И, конечно, «День Победы», тот, что порохом пропах.

На улицах — людно. Радостные, улыбающиеся люди с цветами, флагами шли в центр города. Большинство в парадной форме, при наградах. Война была — народной. И воевал — весь народ. И весь народ празднует Победу.

Но, даже на фоне праздничных людей Медвежата — отличались. Одеждой, покроем одежды, материалом, расцветкой материалов, насыщенностью цвета материалов одежды, лицами и глазами.

Пришлось идти пешком — автобус безнадёжно встал в пробке. Такого наплыва автотранспорта Столица не видела ещё никогда. Растёт благосостояние советского народа, работают на полную мощность автозаводы, миллионами автомобилей наполняя дороги страны. И опять же, Гвардейские машины — лучше. Хотя, слово «лучшие» — не совсем подходит. Они — другие. Просто — другие. У них, в Гвардейске, нет автозавода. У них — маленькие цеха и гаражи. Маленькие. Пусть и забиты они самым передовым оборудованием, большей частью тут же, в Гвардейске, и собранном, но с Горьковским автогигантом — не сравнить. Все автомобили, что гордо носят имя — Гвардейские — ручной сборки. Красивые, стильные. Совершенно другие. Принципиально и стилистически — другие. Всяк сам себе собирает то, что хочет. Не всё сам, конечно. Не к чему это. У кого-то лучше получается Смерть дёргать за усы, как у Миши, у кого-то — двигатели собирать. Но, каждый из Медвежат обязан попробовать всё. Чтобы узнать — а к чему у тебя призвание?

Свой первый мотоцикл Миша собрал в 44-м. Второй — через год. Он получился настолько удачный, что его потом собирали тысячами на Ижмаше. Назывался «Мышонок». У отца — особое чувство юмора. Да, отец помог. Помог разработать концепцию. Показал несколько эскизов моделей мотоциклов. Уже готовые идеи — выбирай. А собирать помогал Федя. С этим гением — невозможно сделать плохо. А через год они перебрали новый полноприводный автомобиль компании «Jeep», что привёз отец. Перелицевали кузов, чтобы был похож на эскиз модели кузова какого-то индейца Чероки, поработали с подвеской, двигателем. Назвали — Вездеход. Тоже — удачный. Только ГАЗ отказался его собирать — дороговато получилось для народного автомобиля. Пусть. Зато — особенный. До сих пор на нём на охоту выезжаем.

Только после Вездехода — охладели к автомобильной тематике и Федя, и Миша. Миша занялся единоборствами, Федя — как влип в электронику, паяя радиолу для вездехода, так и не слазит с этой темы до сего дня. Как можно так долго ковыряться с этими проволочками? Тьфу! Тоска! Миша с того дня и оружейной тематикой увлекался, йогой, танкостроением, стрельбой, экстремальным вождением, пилотированием вертолётов, а Дядя Фёдор всё роботов своих собирает. Хотя, их, гениев, не поймёшь!