Я не ошибся, луч фонаря высветил шкафчик за высокой стойкой, где аккуратно на множестве крючков висели каплевидные пластиковые брелоки, с выбитыми идентификаторами, что я видел на транспорте, по всей видимости это беспроводные метки, позволявшие отключать механизм блокировки. Прежде чем вернуться назад и подобрать оптимальный транспорт я решил проверить стойку и небольшой стеллаж за ней на наличие всяческих интересностей, конечно я не рассчитывал здесь найти комплект боеприпасов для своего подствольника, но вероятность найти что–либо нужное все же имелась. Откинув перекладину, препятствовавшую проходу на манер барной стоки, я вошел в отгороженную зону, тут же обратив внимание на два стоявших за ней скутера.

Разглядывая электросамокаты, я подметил главное, на них не было видно никаких сторонних устройств, да и выглядят они значительно лучше, чем те, что массово находятся в соседнем помещении. В прочем зашита у них имелась, в виде обычного ключа, кои и были воткнуты в переднюю панель у каждого, повернув в сторону ключ первого, я тут же получил результат. Включившееся табло проинформировало меня о том, что заряда осталось восемьдесят процентов, и это примерно пятьдесят километров ходу, осмысливая увиденное, я присвистнул, после чего поднял скутер вверх. Интересно, вес оказался небольшим, и я тут же решил, что для города данный вид транспорта лучше, а вот для леса его колеса маловаты, да и на велосипеде по серьезным дебрям пройти не получится, но вот если переносить, то самокат выглядит гораздо как интереснее.

Поворот ключа на другом скутере не привел ни к какому результату, подняв его, я увидел, что батарея отсутствует. Быстрый осмотр позволил обнаружить недостающую деталь в углу импровизированного загончика администратора, батарея лежала на полу с подключенным к ней зарядным устройством, вилка от которого была воткнута в розетку на стене. Отключив батарею, я её установил на законное место и после поворота ключа убедился в её полной зарядке, но мысль о том, чтобы выбрать другой скутер, меня даже не посетила. Батарея была демонтирована и тут же закинута в мой рюкзак, весу в ней не очень много, а рюкзак практически пустой.

Еще моё внимание привлек небольшой стильный рюкзак, красовавшийся таким же символом в виде стилизованной буквы экс английского алфавита, что и оба скутера, его содержимое заставило меня поверить в возвращавшуюся удачу, которая, как мне еще недавно казалось, окончательно покинула меня. В рюкзаке обнаружилось еще два точно таких же аккумулятора и серый пластиковый кейс, аккумуляторы так же были проверены, показав полную зарядку, а вот кейс я пока положил на стойку. Меня больше привлекли два щупа красного и черного цвета, провода от которых вели к странному плоскому разъёму. Подняв с пола зарядку, и обнаружив на ней ответный разъем, аналогичный тому, что увенчивает провод с щупами, я полностью уверился в том, что мне везет. Скутер с четырьмя батареями, если верить тому, что показывал экран, мне не хило ускорит передвижение по городским кластерам, а зарядка, способная работать от обычных автомобильных аккумуляторов, сделает возможным перезарядку. Недолго думая, все найденные предметы были перемещены в рюкзак, а мой взгляд привлекла та самая пластиковая коробка, что была мною оставлена на стойке.