— Да, да, я помню. Традиции надо соблюдать, — прошептала недовольно я. Спустилась с лестницы и пошла обходить своего «старичка».
Если обновить краску на этом истребителе и заменить некоторые элементы обшивки, то он стал бы просто красавцем! С виду аппарат напоминал настоящего орла с заостренным носом. Правая и левая плоскости крыла имели столько всяких приспособлений — закрылки, предкрылки, триммеры, элероны. Знания из курса «Конструкции авиакосмических летательных аппаратов» так и рвались наружу! Большие отклоняющиеся сопла двигателей выглядели гораздо мощнее, чем винты трикоптеров.
Я даже представила себе, как при включении форсажного режима двигателя вырывается остриё пламени и с диким рёвом стальная птица взмывает в небо.
Из всех способностей, что дает мне Айкс, возможность летать — самая ценная для меня. Жаль, что отец так и не увидит меня такой счастливой…
После осмотра, я заняла место единственного пилота. В сравнении с просторной кабиной трикоптера, в истребителе пространство весьма ограниченно. Но зато сколько здесь всего!
Три многофункциональных дисплея, несколько рычагов управления силовыми установками, отдельный дисплей управления мощностью тилидиевого реактора — и это далеко не все, чем может похвастаться творение русских конструкторов. Все выглядит невзрачно, но зато функционально и надежно.
— Интересно, а почему в каждый свой летательный аппарат они суют этот компас, закрепленный на блистере?
Нет слов. Странный народ, эти русские. Посмотрим, как летает их «Сайто». Пока я осматривала интерьер кабины, огромные ворота ангара открылись и нас стали выкатывать на стоянку для запуска. Погода была солнечной, на небе ни облачка. Впереди меня ехали достаточно сильные конкуренты в лице Агнес и Шейлы. Ничего удивительного в том, что им достались летательные аппараты получше, чем мне. Они же избранные. Ничего, сейчас мой «старичок» всех уделает!
— Надеюсь, сейчас нет ограничений в пилотировании — автопилот, режим аварийной посадки и всё такое?