У Дена пробыли недолго, пару часов, и нужно двигать дальше. График не только у нас, но и у Дена. Попрощались и в путь.

Вот и последние гиперворота, а дальше только своим ходом полетим. До границ один прыжок, а за границей Содружества уже ждала меня Мар с эскадрой из двух линкоров и шести корветов, плюс два гражданских грузовика, на которые было загружено шесть звеньев истребителей и топливо для них. Это уже серьезная сила в этом секторе галактики. А если присоединимся мы, то будет три линкора, два эсминца и шесть корветов. Против такой силы тут точно никому нечего противопоставить. А если учесть, что линкор и эсминцы Остроухой последнего поколения, да еще аграфской постройки… Мои линкоры, правда, были старого поколения, а один так вообще без главного калибра.

На всякий случай я в астрале облетел систему, в которой мы выйдем из гиперпространства. Ничего подозрительного.

Теперь явиться к Мар и уточнить детали. Такие, как точка нашего выхода, иначе в разных углах системы окажемся, а нас тут и подловят. Вновь выхожу в астрал и являюсь полупрозрачным перед Мар. Надеюсь, она не в кровати. Хотя лучше бы в кровати, чем в рубке, где полно народу.

Мар оказалась в кровати, слава богу одна.

– Мар, просыпайся. Времени нет.

Мар вскочила на кровати, уставилась на меня с спросонья, ничего не соображая. Так, нужно быстрее объяснять, пока креститься не начала или стрелять.

– Не пугайся, новый вид спецсвязи, который невозможно подслушать.

– Дикий?

– Да, я. Проснулась?

– Где мы с тобой впервые встретились?

Правильный вопрос, вдруг это не я, а кто-то использует мою голограмму, пытается вытянуть секреты.

Мне пришлось отвечать на несколько вопросов, прежде чем Мар поверила, что я это я.

– Давай открывай карту.

Мар открыла карту. Я показал координаты выхода нашей эскадры и назвал время. У Мар есть опыт управления звеньями истребителей. А вот эскадрой с линкорами она не управляла. Поэтому мне пришлось расставить корабли в боевой порядок, двумя группами, так чтобы, если кто вышел из гиперпространства раньше нас, попал под перекрестный огонь. Отдельно обсудили размещение истребителей, они были в транспортном положении, и разворачивать их нужно было минимум сутки, так как предстояло их заряжать и заправлять. Мало того, слишком рано тоже нельзя разворачивать. Пилотам сидеть несколько суток в кабине тоже не фонтан. Но выбора не было, это хорошо на авианосце, дзин-дзин, тревога, пилоты уселись и взлетели. А тут каждого на боте нужно подвезти, проверить все системы, запустятся или нет, потом только следующего усаживать.