- То есть, вот это пятно, - я обвёл пальцем места, где побывали экспедиции, - в плане прибыли бесполезно, там всё разграбили. Я правильно понимаю?
- Не совсем, как минимум, можно ограбить погибшие отряды, там, в пустыне и на дорогах, стоят грузовики с хабаром. Проблема в другом: экспедиции эти погибли не сами по себе, если прийти туда, столкнёшься с теми же проблемами.
- А что с твоими походами?
- А я сделал закономерный вывод, что там, где не смогли пройти крупные отряды на грузовиках, пройдёт один человек, при этом можно попробовать в тех местах, куда не ходили по причине труднопроходимой местности.
- Успешно?
- Два раза всё прошло отлично, я принёс ценностей столько, сколько позволял инвентарь. На третий раз всё пошло наперекосяк, я разжился техникой, да не просто техникой, а самолётом.
- Ты умеешь летать?
- Да, но самолёт был не рабочий, я вбухал кучу денег в его ремонт, потом отправился за хабаром, в надежде, что окуплю все затраты, даже в долги залез.
- Не вышло, - сделал я закономерный вывод.
- Не вышло, - угрюмо кивнул он. – Меня сбили, я смог приземлиться в очень неудачном месте, но починить самолёт без запчастей уже не получилось. Оставалось только выходить на своих двоих, дважды в пути погиб, потом меня искали кредиторы, потом я оказался здесь.
- Много должен?
- Восемьсот с копейками. По сравнению с ожидаемой прибылью сущие пустяки.
- Чтобы тебя выкупить, нужно ехать в Циболу?
- Нет, представитель компании сейчас здесь, я уже имел с ним неприятный разговор.
Я задумался. Восемьсот золотых – сумма приличная. С другой стороны, меня больше волнуют походы на запад. А человек, побывавший на пустошах, будет при этом незаменим.
- Откройся, - предложил я.
Он возражать не стал и тут же показал мне всю свою статистику. Оказывается, полностью его звали Саботаж, а Сабж – это сокращение. Уровень у него чуть больше моего, пятьдесят первый. Сила всего пятнадцать, телосложение тоже не ахти, зато ловкость за пятьдесят и интеллект тридцать. А что там с умениями? Огнестрел почти никакой, двенадцать. Зато холодное оружие за полтинник. А ещё скрытность пятьдесят один, а ещё траппер двадцать и подрывник тридцать девять. Надо полагать, далеко не всё развил очками. А ещё управление техникой восемнадцать и механик сорок два. При этом можно водить самолёт?
- Так ты подрывник? – спросил я, разворачивая свои достижения.
- Да, и, смею тебя заверить, подрывник хороший. Правда, для полноценного применения моей способности требуются дорогие материалы, но если мне их дать…
- Я тебя понял, - сказал я и задумался.