Глава 19. Третья часть триады

Глава 19. Третья часть триады

Неподалеку от завода располагался ГИПХ, Государственный Институт прикладной химии, который принимал активное участие в разработке новых порохов и пороховых смесей. Успехами в области баллиститного и смесевого топлива мы были обязаны двум молодым и талантливым ученым: Жукову и Шпаку. Шпак первым и предложил смесевое топливо. Он же разработал процесс получения гептила и амила, для замены «пары» керосин+кислород на «четырехокись азота – НДМГ (несимметричный диметилгидразин)». Там же провели очень перспективные работы по снижению коррозионной активности азотной кислоты против нержавеющей стали, в нее добавили всего 0,5 % плавиковой кислоты, и она прекратила реагировать с нержавейкой. Так что, бурая дымящаяся азотная кислота из состава окислителей не выпала. Но после окончательного перевода КБ-12 из артиллерийского управления к нам я сосредоточил их усилия на смесевом топливе, сулившем главное преимущества для ракет: большую прочность и нечувствительность к перевозкам. Жидкостные ракеты – конструкция довольно нежная. Их приходится упаковывать в транспортный контейнер, и перевозить в незаправленном виде. Иначе могут переломиться. И хранить как шкурки с ценным мехом, подвешивая носовую часть на «гвоздики». А твердотопливные заливаются и термовыдерживаются на заводе, где можно добиться точного выполнения всех условий. Там же они герметизируются, укладываются сразу в стартовый контейнер и находятся в полной боеготовности до пуска или списания. Новое КБ получило у нас другой номер «НИИ-125», и приехавшие оттуда Жуков и Победоносцев привезли крупнокалиберную ракету калибром 812 мм и длиной двигательного отсека 4500 мм. Все верно, я заказывал такие в качестве сбрасываемых ускорителей для наших крылатых ракет морского базирования, но в другом калибре. И у ускорителей сопла смотрят несколько под углом, чтобы отвести газы в сторону. У «новой» сопло смотрит вдоль.

– Ну и? Для чего, собственно? В пусковую СМ она не войдет, на ракету не подвесить.

Победоносцев расцвел, удалось меня удивить, вытащил из опечатанного тубуса чертежи общего вида восемнадцатиметровой ракеты.

– Мы тут покумекали малость, увеличили диаметр шашки с 600 до 800 миллиметров, пересчитали корпус на новую сталь ЭИ-912, прогнали огневые, получили 25 тонн тяги в течение 30 секунд работы. И если собрать все это дело в пакет, четыре или шесть двигателей в каждой ступени, то две-три тысячи километров получить сможем.

– Так, а по направлению на разгонном участке?