И да, кроме наружной маскировки под торговца-двойку, Селин специально подшаманил и одно из помещений, выдавая его за трюм, чтобы возможно было, не вызывая диссонанса между экстерьером и интерьером, допускать на борт кого- или что-либо, случись в том нужда. Как раз туда дроиды-погрузчики и затаривали сейчас контейнеры с «горючкой».

Тут, возможно, у кого-то возникнет вопрос, даже не почему заправка топливом происходит так, а зачем оно вообще нужно, когда как у звездолетов Единства нет привычных нам по фантастике уровня 20 века всяких там разгонных движков с дюзами и художественно вырывающимся из них пламенем, для чего как раз и нужно бы было какое-то там сгорающее топливо. Тут ведь, вроде как, всё летает на антигравполях. Причем, как в атмосфере, так и по системе, да и вне её — тоже. Что, к слову, кроме как небольшой рябью да специфическим низким, но не оглушающим гулом, никакими более спецэффектами не сопровождается.

Все верно, для подобного передвижения требуется лишь оборудование, формирующее те самые антигравитационные поля. И которое, в свою очередь, присутствует повсеместно. От микродронов и гравициклов с флаерами, до огромных линкоров или маток. Питает же всё это дело — обычная энергоустановка или даже «батарея», что зависит уже от размеров летающего объекта. Причем обеспечиваемых динамических характеристик, вне зависимости даже от размера корабля, вполне хватает для лёгкого разгона и последующего погружения не глубоко в гипер, чтобы прыгать по системе без помех для гиперсвязи. Однако уже для разгона с целью прыжка посредством глубоких слоев гипера, то есть между системами, ну или для достижения сверхзвуковых скоростей в атмосфере — всё-таки необходима соответствующая динамика, достигаемая уже с применением упомянутой «горючки».

Там, правда, ничего не сгорает, ибо при расходовании топлива происходит иной химпроцесс.

Представляет же из себя данное топливо — гранулированное вещество, хотя, исходя из последних тенденций, всё идет к переводу на стандартные топливные стержни, что по сути то же самое, но с некоторыми особенностями. Расходование топлива, не важно какого вида, происходит в специальных камерах, объединенных в эдакий комплекс с обычным, если разобраться, антигравом. Но в Единстве такая не особо мудреная конструкция именуется ни много ни мало, а разгонным двигателем, причем неплохо так стоя. Особенно, когда нуждающаяся в подобном разгоне техника и сама не дешёвая.

При работе разгонника формируется специфическое высокоактивное «толкающее поле», а на самом деле, лишь с бо́льшими энергозатратами меняются параметры обычного антигравполя, что и придает необходимый импульс объекту для развития им требующегося ускорения. Тут уже без спецэффектов не обходится, но всё равно, кроме мерцающего и едва светящегося небольшого шлейфа, а также более глубокого рокота — ничего особенного нет.