Задумываясь как решить этот вопрос, Геннадий вспомнил свою мотоциклетную молодость и отметил, что на улицах Лондона, как, впрочем и других европейских городов, очень много мототехники. Конечно не так, как в какой-нибудь Барселоне, где мотоциклов едва ли не больше, чем машин, но прилично. И многие сотрудники окружающих офисов приезжали на работу на скутерах разных форматов и на мотоциклах. Свой мотоцикл Геннадий продал довольно давно, в том числе по настоянию родителей, которые считали, что вследствие особенностей культуры москвичей ездить на мотоцикле по Москве очень опасно. В Европе же уровень безопасности на несколько порядков выше, и по улицам спокойно ездят не только на мотоциклах, но даже на велосипедах. Въезд в центр Лондона для мототехники бесплатный, и для нее организованы специальные парковки. А если не хватит места непосредственно у офиса, всегда можно припарковаться на соседней улице, где мотопарковка большая и обычно там бывают свободные места. С учетом этого, а также приняв во внимание умеренно-теплый климат, делающий местный мотосезон почти круглогодичным, Геннадий решил попробовать и для начала купить скутер.

Оставалось выбрать модель и восстановить навыки. С последним сложностей не возникло – в Лондоне в достатке имелось специальных курсов, занятых переподготовкой континентальных водителей, и Геннадий пошел сразу на два – для автомобилистов и для мотоциклистов. В части модели, рассматривая аппараты около офиса, он увидел, что самыми распространенными являются скутеры 125-кубов, но знакомые мотоциклисты из Москвы сказали, что это несерьезно, и он решил приобрести тайваньский скутер в 400-кубов. А пока не закончилось обучение, ездил на работу на автобусах, спланировав маршрут таким образом, чтобы делать только одну пересадку. Как ни странно, не глядя на загруженность улиц, автобус оказался быстрее метро, а кроме того, намного комфортнее. Геннадий обычно забирался на второй этаж, устраивался поудобнее в мягком, обитом тканью кресле, и рассматривал с высоты лондонские улицы, либо читал газету, дабы быть в курсе последних новостей.

В целом жизнь в Лондоне показалась ему куда более приятной чем в Москве. Наиболее заметное отличие, которое сразу и выраженно бросалось в глаза – это практически полное отсутствие агрессии и хамства, вежливые, доброжелательные люди, привыкшие улыбаться друг другу в общении. Вежливыми и доброжелательными были и водители на дорогах, и даже полицейские. Сравнительно спокойная криминогенная обстановка, законы и правила, единые для всех, позволяли быть уверенным и в себе, и в своих правах, и в мирном настрое окружающих, и даже в честных намерениях власть имущих, к чему Геннадий совсем не привык у себя дома. Все это рождало в нем чувство безопасности и защищенности, которые здорово укрепляли душевный комфорт. Порой Геннадий ловил себя на странном ощущении – он будто вырвался из джунглей и попал в цивилизованный, упорядоченный мир, где открытость, доброжелательность и честность являются нормой, а злоба и хамство – исключением, и теперь можно расслабиться и наслаждаться жизнью.