А вот еще двоим не повезло. Когда мы вырвались из очередного здания и увидели останки робота, о котором говорил Листар, в сотне метров от нас, я скомандовал прорыв. Тилорн, словно шар для боулинга, врубив дюзы и выставив перед собой щит, разметал монстров между нами и роботом, в который мы ломанулись на полном ходу. Не знаю из-за чего, может, боец просто споткнулся, а может, какая мелкая тварь за ногу укусила - уже не важно, но парень споткнулся и покатился кубарем немного вбок от прохода.

Его напарник, даже не раздумывая, попытался помочь ему подняться, но на них сразу набросилось штук пять тварей. Секунда, может, две нам понадобились, чтобы расстрелять монстров. Но у ребят уже были несовместимые с жизнью раны, пришлось их бросить. Обидно, что парни почти дошли до укрытия, и тут на тебе, на последних метрах так не повезло.

Обнаружен дружественный интерфейс! Провести подключение?

Да/Нет

Выскочила перед глазами полупрозрачная надпись, когда я последним запрыгнул в кабину и захлопнул за собой аварийный люк. Интересно девки пляшут по четыре штуки в ряд… Я, конечно, надеялся на нечто подобное, но как-то всё равно оказалось неожиданно.

- Все видят предложение? – Получив подтверждение на разные голоса от своей команды и непонимающие восклицания от группы Листара, продолжил: – Кварц, подключайся, проверь все системы, работоспособность… ну, не мне тебя учить, считай, это твой шанс воплотить мечту по управлению боевыми роботами.

- Принял!

- Тилорн, – тем временем продолжил я, – окажи раненому помощь, посмотри, можно ли спасти руку. Заодно осмотри остальных местных, мало ли не заметили что-то под адреналином. Ну а остальные могут отдыхать.

Несмотря на тесноту, возможность передвигаться по кабине пилота у нас осталась, пускай и впритирку друг к другу, но все же. Судя по расположению приборных панелей, робот был рассчитан на управление сразу тремя людьми. Основной пилот располагался чуть сзади в специальной подвесной системе, похоже, отвечая за передвижение робота, которое, судя по всему, должно точно повторять движения пилота.

В передней части кабины наблюдалось два ложа. Если меня не подводит логика, то операторы на них должны лежать на животе. Не пойму, зачем такая конструкция, но могу предположить, что она призвана увеличить зону обзора основного пилота. Вот только зачем эти вспомогательные места - даже представления не имею, абсолютно все надписи были сделаны вязью Атлантов. Сюда бы Лапуша, вот он быстро бы разобрался.