— Действительно проблема. С десяток дроидов сейчас пошлю на поверхность. Пусть они по пазам пройдутся.

Надо отметить что у ремонтных дроидов был прекрасный инструмент. С виду как обычная газосварка, только вместо пламени — узкий конус силовых полей. В режиме сращивания поверхностей, конус «сплавлял» два материала в единое целое. Без шва, без трещинки. Просто цельный материал. А в режиме «резки» тот же самый конус ослаблял молекулярные связи в материале и получался разрез заданной толщины, но без поврежденных краев. Вот таким инструментом и должны были действовать дроиды, прорезая пазы там, где они должны быть по проекту. Ремонтные же дроиды, что возились с мотором — уже разобрали и сняли с него сгоревшую обмотку. Тут же на месте поврежденный кабель был переработан в новый и напылением создана новая обмотка. Цены дроидам нет, если их устроить, к примеру, в земной автосервис. Починка генератора или стартера займет считанные минуты а на выходе абсолютно новый, без признаков износа, автомобильный агрегат. Надо себе парочку подобных в «рюкзачок» припрятать. Лишними точно не будут!

Ремонт был закончен минут за пятнадцать и ворота ангара распахнулись. Голограмма Тора пропала из кабины и я взялся за управление кораблем.

По памяти запустил системы корабля, включил гравикомпенсатор и мысленно перекрестившись тронул джойстик управления. Ничего не произошло, только изображение за «стеклами» кабины поплыло навстречу. Ничего себе! Никакой инерции! Никаких перегрузок! Выставил работу гравикомпенсатора на семьдесят процентов от номинала. Вот, уже гораздо лучше. Небольшая обратная связь появилась. А то все происходит как на мониторе в компьютерной игре. С одной стороны это конечно хорошо, но управлять такой статикой сложно. Ну не чувствуешь машину. На улице уже почти стемнело. Специально подгадали вылет так, чтобы не было много свидетелей. Подняв корабль метров на триста от земли я направил его по заданному маршруту. Скорость не высока. Километров пятьсот в час. Болтанки нет. Да если бы и была, то сомневаюсь что ее прочувствовал бы. Гравикомпенсаторы это вещь! Удалившись от базы километров на сорок в сторону, включил выброс зондов. Шипение сброса за спиной и зонд-яйцо устремляется к земле. Далее это шипение следовало регулярно через десяток секунд. В принципе для такого полета пилот не нужен совершенно, но Тор настоял чтобы я получил хоть какую-то практику вождения данного аппарата. Обучение это конечно хорошо. Руки сами переключали нужные тумблеры на панели, но все равно нужно полетать хоть немного и самому. Скорость данного аппарата в атмосфере могла достигать двух а то и трех махов. Включив защитные поля можно разогнаться и до пяти махов. Но зачем? Сейчас скрытность важнее. А вообще шикарный кораблик! Управления слушается замечательно. Чуть тронь ручку управления — как он отзывается на твое движение. Никакой задержки! Красота! Жаль что корабль разведывательный. Никакого тяжелого оружия. Спаренная лазерная установка небольшой мощности и кинетическая пушка с запасом 50 миллиметровых снарядов в количестве тысяча штук. Хоть взрывчатка в снарядах даст фору земному 122 миллиметровому снаряду, но для космического корабля это цветочки.