Второе – вопросы по разработке методов добычи дешевой энергии. Тут первым делом придётся заняться созданием аккумуляторов нового типа. Удивительно, но несмотря на все разговоры ученых о том, что мы стоим на пороге революции в накопителях тока, их принципиальная конструкция остается неизменной. За 135 лет, с того момента, как в 1860 году Гастон Планте подарил Французской Академии наук первую аккумуляторную батарею, принцип действия всех современных аккумуляторов не изменился ни на йоту. Все аккумуляторы похожи друг на друга, как родные братья: большая банка с кислотой, из которой торчат два токовода. Основной прогресс, который был достигнут в этой области, кроется в области материалов, из которых они изготавливаются.
Второе – вопросы по разработке методов добычи дешевой энергии. Тут первым делом придётся заняться созданием аккумуляторов нового типа. Удивительно, но несмотря на все разговоры ученых о том, что мы стоим на пороге революции в накопителях тока, их принципиальная конструкция остается неизменной. За 135 лет, с того момента, как в 1860 году Гастон Планте подарил Французской Академии наук первую аккумуляторную батарею, принцип действия всех современных аккумуляторов не изменился ни на йоту. Все аккумуляторы похожи друг на друга, как родные братья: большая банка с кислотой, из которой торчат два токовода. Основной прогресс, который был достигнут в этой области, кроется в области материалов, из которых они изготавливаются.
Третье – сельское хозяйство. Необходимость обеспечивать себя всем, а в первую очередь – едой после катастрофы встанет как никогда остро. Если учебники не врут, то первые три года после Эпидемии оставшиеся в живых не рисковали покидать свои места обитания. Поэтому тема вертикальных ферм для меня становится актуальной. На эту тему много что уже придумано, но крайне мало реализовано.
Третье – сельское хозяйство. Необходимость обеспечивать себя всем, а в первую очередь – едой после катастрофы встанет как никогда остро. Если учебники не врут, то первые три года после Эпидемии оставшиеся в живых не рисковали покидать свои места обитания. Поэтому тема вертикальных ферм для меня становится актуальной. На эту тему много что уже придумано, но крайне мало реализовано.
Четвёртое – необходимо форсировать вопросы создания вакуумного дирижабля. В Моём времени это экономичный и неприхотливый в плане инфраструктуры вид транспорта.
Четвёртое – необходимо форсировать вопросы создания вакуумного дирижабля. В Моём времени это экономичный и неприхотливый в плане инфраструктуры вид транспорта.