Четыре парохода теперь постоянно курсировали вдоль границ архипелага на случай возникновения опасности со стороны Айнзама, однако пока все было тихо. Получившая от меня назначение Азура, собрав все парусные суда, вычищала архипелаг от уцелевших пиратов, и делала это хорошо. Только за первую неделю на дно ушло три вражеских корабля, и еще пять были захвачены вместе с имевшейся в их трюмах добычей. И, надо признать, очень богатой добычей. Один транш от кицунемими покрыл мне расходы недельного содержания флота, а это весьма крупная сумма.

Естественно, я собирал в пользу короны только положенные мною самим налоги, не накладывая загребущие костяшки на законную добычу мореходов. Система денежного перераспределения не изменилась, зато благодаря этому введению нам удалось связать все покорные острова договорами поставок и кредитными обязательствами. Ведь какими бы бездонными не казались островитянам их кошельки, однако соревноваться с финансовой машиной Некрополя они не могли. А корона в моем лице с радостью шла навстречу желающим взять у королевства в долг.

При финансовой поддержке Некрополя поднять с колен разграбленный метрополией архипелаг оказалось делом нескольких недель. Как я и предсказывал, во время моего вынужденного отсутствия на материке Неверкома сменилась целая эпоха. Производство создавало больше товаров, чем мы могли освоить, зато их не имелось на островах. Так что выгодный взаимообмен наладить было не сложно.

Пару раз мы устроили показ мод, и вот уже главы семейств и местных кланов скупают ювелирные изделия с материка. Несколько «нелегальных» гонок по городским улицам на паромобилях – и буквально каждый представитель среднего класса возжелал заиметь собственное средство передвижения. Те, кто побогаче, заказывали действительно эксклюзивные модели. Особым шиком отличились лимузины высшего жречества.

Да, архипелаг был богат. Но, как показала практика, выжать из него все соки вполне реально. Ведь мало того, что я устанавливал цену на провоз товаров, закладывая туда риски и прочие возможные потери. Так я еще и налоги собирал с каждой сделки. А про рынок накопителей, на которых функционировали все модели поставляемых на архипелаг паромобилей, и говорить нечего. Единственная компания-поставщик принадлежала лично Алиссандре Валиадор, не являясь даже собственностью Некропольской короны. Пару местных фактур, конечно же, попытались воссоздать технологию, но – вот ведь беда-то какая! – наши паромобили просто взрывались, стоило только вставить не те камни. Естественно, владелец уничтоженного авто либо погибал вместе с машиной, либо оказывался в громадных долгах по самую развилку перед архипелагом за порчу пострадавшего муниципального имущества. Про конфискацию имущества в случае потерь следи населения, и говорить нечего.