— Так, хорошо, давай представим, что машина — это мужчина. И сейчас он полностью в твоей власти. А еще любит, когда с ним обращаются ласково. И уж точно не боятся его.

— Же-е-еня! — простонала. — А можно как-нибудь без этого?

Вот только сексуального подтекста во всем, что я сейчас делала, мне не хватало.

— Нельзя. И прекрати уже, наконец, так руль сжимать. Вождение — это удовольствие. Почти как секс. Будешь напряжена — и не сможешь ощутить его в полной мере.

— Тебе легко говорить. Сколько ты уже водишь?

— С восемнадцати, — ответил Евгений, потянувшись к рулю одной рукой, чтобы придержать его и одновременно скорректировать, куда мне дальше ехать.

Второй Старцев коснулся моего плеча и заставил-таки откинуться на спинку сиденья.

— Другое дело. А теперь, пока ты особо ничего не делаешь и просто катишься, попробуй почувствовать машину. Расслабь руки. Перехвати руль поудобнее. От того, что ты будешь крепче его держать, он иначе крутиться не начнет. Молодец! Уже значительно лучше. Как ощущения?

— Мне начинает нравиться, — честно призналась, когда и правда удалось немного расслабиться.

— Отлично! Тогда вот что мы сделаем дальше…

— Что? Нет!

— Да, Майя, да. Теперь слушай внимательно…

Женя поэтапно учил меня сначала притормаживать, потом газовать. Где и как включать поворотники, фары и стеклоочистители. Потом объяснил, что сделать, дабы ехать задом. И наконец, рассказал, зачем и когда переключать скорости.

Не знаю, сколько прошло времени. Наверное, около часа, прежде чем, проигнорировав очередную паническую истерику, Старцев заставил меня выехать на дорогу и, как он выразился, почувствовать, что такое настоящая езда.

— Заканчивай изображать из себя улитку и прибавь скорости.

— Мы разобьемся, — продолжала разводить панику.

— Обязательно, если продолжим ехать в таком темпе. Ты создаешь аварийную ситуацию. Поэтому прекращай немедленно и прибавь уже газу.

— А если я не удержу управление?

— Я удержу, — положив руку на руль, пообещал мой инструктор. — Начинай!

— Машина впереди. Что делать?