– А почему нет?

– У нас нет требуемого количества горючего – на низкой высоте самолет потребляет его намного больше.

– Почему мы не можем лететь на большой высоте?

– Мы не сможем дышать там.

– В самолете есть кислородные маски.

– Но у нас нет достаточного запаса кислорода для пересечения Атлантики. Ни один самолет не обеспечен таким большим объемом кислорода.

Карлен и его экипаж некоторое время возились с рычагами управления, затем Карлен вздохнул и промолвил:

– Пол, не пригласите ли вы сюда Перо?

Пол привел Перо.

Карлен сказал:

– Мистер Перо, я полагаю, что мы должны разобраться с этим и как можно быстрее приземлиться. – Он вновь объяснил, почему они не могут пересечь Атлантику с неисправной системой герметизации.

Перо изрек:

– Джон, я был бы до конца своих дней благодарен вам, если бы нам не пришлось сесть в Германии.

– Не беспокойтесь, – утешил его Карлен. – Мы направимся в Лондон, в Хитроу.

Перо вернулся в салон, дабы оповестить всех прочих. Карлен по рации связался с управлением воздушным движением Лондона. Был час ночи, и ему сообщили, что аэропорт Хитроу закрыт.

Речь идет об аварийной ситуации, ответил он. Ему дали разрешение приземлиться.

Пол не мог поверить своим ушам! Аварийная посадка после всего того, через что ему пришлось пройти!

Карл Ленц принялся сливать горючее, чтобы довести вес самолета при приземлении до меньшего, нежели максимальный.

Из Лондона Карлена оповестили, что над южной Англией навис туман, но в данный момент горизонт видимости в Хитроу составлял полмили.

Когда Карл Ленц закрыл клапаны сброса горючего, огонек красной лампочки, который должен был бы погаснуть, продолжал светиться.