Глава 26

Глава 26

— Левон сказал мне, Ашот торговлей занимается, джинсы продает и ещё разное, а ты ему помогаешь, как младшему брату. Защищаешь, следишь, чтобы никуда не вляпался. Так?

«Это кто продает, а кто помогает? Вообще-то идея моя, не говоря об организации процесса. Впрочем, возможно, так и нужно было говорить Тенгизу. Торгашей воры не любят. Но внука Левона он точно разводить и подставлять не будет. А я вроде и свой, выходец из блатной среды, но и Ашоту друг. Пожалуй, правильно всё патриарх сказал», — решил я.

— Так и есть, — осторожно подтвердил слова вора, и замолчал, ожидая продолжения.

— Рассказываю с самого начала, чтобы у вас в головах не возникало лишних вопросов. К нам в Пицунду приехала отдыхать важная шишка — один из начальников Молдавской железной дороги. Фамилию и должность говорить не буду, это вам не нужно. Человека срисовали в ресторане, доложили мне. Организовали знакомство. Дальше, получилось так, что он пьяный проигрался на одном из катранов на очень большую сумму. Но всех денег у него не оказалось. Чтобы человека не зарезали, мне пришлось взять его долг на себя, — Тенгиз сделал паузу, внимательно наблюдая за нами.

— Классическая разводка лоха на лавэ? И нагрузили, вы, естественно, его по полной? — ухмыльнулся я.

— Ты всё правильно понимаешь, дорогой, — сверкнул ответной улыбкой вор. — Капитал — зло. Это ещё лысый и вечно живой товарищ Ленин говорил. Вот мы и помогаем нашему социалистическому обществу, избавляем начальников-коммунистов от зла, возвращая на путь праведный. Но ты за него не беспокойся. Он без денег не останется, ещё для себя наворует. Готов слушать дальше?

— Конечно, готов, — я с интересом ожидал продолжения.

— Этот человек уехал обратно к себе в Кишинев. Его предупредили, не рассчитается и там найдут. Большую часть денег он отдал. Остался должен проценты. Недавно, буквально пару дней назад, прилетал в Тбилиси на самолете, чтобы поговорить со мной. Предложил интересный вариант, чтобы разойтись краями. Дело вот в чем. В начале семидесятых «Филипп Моррис» заключил контракт с Кишиневской табачной фабрикой. Знаешь, что такое «Филипп Моррис»?

— Знаю, — кивнул я. — Мальборо, Кент, Бонд, Кэмел и другие престижные и самые популярные американские сигареты.

— Молодец, разбираешься, — похвалил вор. — Несколько умных людей в руководстве фабрики, начали делать «левак», штамповать неучтенную продукцию. А чего им стесняться, оборудование и материалы имеются, отличный табак по специальной технологии производили. По отзывам знатоков, получалось как в Америке. Не отличишь. Склады и возможности для реализации тоже были. Причём сделали всё по-взрослому, вплоть до английских надписей на ребрах пачек и поддельных акцизных марок. Дело было поставлено на широкую ногу. Пачки сигарет производились десятками тысяч, запаковывались в отдельных цехах в фирменные блоки, вечером и ночью, когда у большинства обычных работяг заканчивались смены. В итоге, годами работали, бабло миллионами скирдовали, но зажрались и спалились. Накрыло их ОБХСС. Причем не местное, а московское. Важняки из столицы прибыли, чтобы этих деляг упаковать. Не иначе кто-то их сдал. Ребят приняли, они сидят в Кишиневском СИЗО, с ними работают следаки, готовят доказательную базу и передачу дела в суд. А у этого начальника на сортировочной были приготовлены к отправке двести сорок коробок «Мальборо». Сейчас, понятно, отправлять их некуда, да и некому. Главных деляг приняли, а если кто и на свободе, по хазам шхерится. Сигареты он сразу на другой склад перевез от греха подальше. И теперь перед начальником стала проблема. От товара надо избавляться как можно скорее. Договариваться с местными деловыми, чтобы продавали их в Кишиневе и Молдавии, когда идёт следствие, и менты землю роют в поисках поддельных «американских сигарет», это как заявление на самого себя писать. Только полный баран так сделает. Уничтожить сигареты на такую сумму жалко. Предложил их мне отдать. Он сделает документы, его люди подберут нужный вагон, с ремонтным оборудованием, например, закинут коробки туда, замаскируют, вагон опломбируют, и отправят, по нужному направлению, куда скажем. Начальник лично проследит, чтобы всё нормально прошло на всем пути следования. Проблем быть не должно. Но говорит, лучше всего отправить либо в Москву, либо в Ленинград. Весь путь следования его друзья, руководящие соседними железными дорогами, проконтролируют. Люди, проверенные в десятках совместных делах, ответственные.