Теперь у меня появилась возможность использовать деньги самостоятельно. «Новая чилийская компания», созданная на паях с шотландскими представителями старых родов, позволяет смотреть вперед более оптимистично. Теперь при любых финансовых спорах — судебный процесс будет проходить в Шотландии. И там у лондонских коммерсантов не всё схвачено.

Мне повезло, и удача была на моей стороне. Я пробился в офицеры и даже стал бригадиром. Только вот не всем это нравилось и мне теперь придется побыть в резерве на половинном жалованье. Учитывая мой доход — это пустое дело. Мне так и так надо было получить отпуск от армейской службы. Дела компании и управление финансами требовали пристального внимания.

Эти размышления о будущих великих свершениях были прерваны французскими фрегатами, которые, собственно, и блокировали английское побережье препятствуя подвозу товаров и продовольствия в Британию.

Пока я так размышлял и глобальных проблемах и судьбах мира на мостике началась суета и какие-то переговоры. Вернувшись в действительность, я увидел, что на водной глади появились два новых персонажа. нас довольно уверенно нагоняи два крупных боевых корабля судя по орудийным палубам нас нагоняли 40–50 пушечные военные корабли. Флага они не показывали, и мы не могли установить их национальную принадлежность. Вопрос — французские военные корабли или нет нас нагоняют, стоял неразрешимо. Пока не будет поднят флаг это могли быть кто угодно.

Решения принимает капитан, но в данном случае на борту был я владелец компании, которая фрахтовала это судно. Капитан решил переложить ответственность принятия решения на меня.

У нас на борту было десять небольших, но крупнокалиберных пушек — корранад. У возможного врага в бортовом залпе было от 40–50 пушек. Шансов у нас не было. Ветер был попутный, но и для противника ветер тоже был попутный. За счет большо площади парусов скорость у врагов тоже больше. Уйти нам не удастся — скорость у врага выше и бой вести не вариант — на наших пять в бортовом залпе нам ответят от 40 до 50 орудий.

Капитан был за сдачу. Я же в своё время в интернете читал интересную статью.

14 (26) мая 1829 года бриг «Меркурий» под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского принял неравный бой с двумя турецкими линейными кораблями, из которого вышел победителем — бригу удалось нанести турецким кораблям повреждения, вынудившие их выйти из боя и прекратить преследование.

Тонкость там была в том, что турецкие корабли были лишены парусов и рангоута и потеряли одно из своих преимуществ скорость.