Сами машины будут стоять на специальной площадке. К нам же они будут прилетать по вызову.

Вся наша кавалькада отправилась на оптовую базу завода «Хюндай» поблизости от Сеула.

Оптовая база «Хюндай». Снимок с вертолёта.

Я и Маша внимательно смотрели и слушали, по каким критериям представители центрального офиса выбирали летающие микроавтобусы.

Мы ведь и сами хотим приобрести в недалёком будущем «леталки» для личного пользования. Поэтому нам важно знать, как их правильно выбирать.

Микроавтобусы для частного клиента стоили не менее трёхсот миллионов вон, а для компаний – немного меньше.

Мы провели на базе «Хюндай» пять часов. Были отобраны два пассажирских и два грузовых микроавтобуса.

Пассажирский летающий микроавтобус.

Назад летели уже целой колонной. Со следующего дня наши девочки уже смогут летать в «Вельвет» и обратно на нашем микроавтобусе. Не придётся больше такси нанимать.

На следующий день мы отправились в аэропорт Инчхон. Дневным рейсом из Саппоро прилетали бабушка и мама Юко.

Внутри было много народу. Но семья японки быстро прошла иммиграционный контроль – вещей у них практически не было.

Юко кинулась на шею матери. И Ютико порывисто обняла дочку, одетую в красивое, и явно дорогое, платье. На шее у Юко было золотое ожерелье с изумрудами, а на одном из пальцев правой руки – серебряное кольцо с квадратным изумрудом. В ушах у девушки тоже висели серёжки с изумрудами.

Мичико-сан тоже обняла свою внучку, и сказала:

- Не надо было так много тратить на прокат всей этой красоты, Юко-тян!