– А Иваныч бы об этом сразу подумал, – сказал я, выруливая на обратный курс.
– Ну вот такие мы «сапоги», что ж поделать, – пожал плечами Алексей.
Обратно шли почти без остановок и ночевок, поделив вахты на мостике, по-военному. То есть вахтенный, бодрствующая смена и отдыхающая смена, только время вахты увеличили с двух до четырех часов.
После волны. День 155-й
После волны. День 155-й
Швартовались в Лесном рано утром, когда поселок еще только начал просыпаться. Но Фима уже не спал и организовал нам быструю разгрузку. Два подсобных рабочих, оказывается, были на штате в нашей торговой лавке. После разгрузки мы решили нормально выспаться, и я попросил Фиму разбудить нас к обеду. Но разбудил нас Иваныч.
– Я смотрю, вы неплохо прибарахлились, разведчики. Как все прошло, удачно?
– Более чем, – ответил я, потягиваясь и выскакивая из гамака.
– А что это за блестящие бочечки? Мне в подарок?
– Ага, с фуры сняли.
– С какой фуры? – насторожился Иваныч.
– Да стоит там на трассе «Кенвурт», почти новый.
– А заводили? – встрепенулся Иваныч.
– Нет, а нафига?
Вы когда-нибудь искали пятый угол? Так вот нам, троим мужикам, пришлось это делать. Что тут началось. Мне казалось, что вся пристань в Лесном теперь знает какие мы безответственные раздолбаи, и еще длинный список всяких нехороших слов.
– Да там же каттерпиллеровский движок минимум в 400 лошадей, да у этого движка знаете какой ресурс?…
– Погоди, Иваныч, а ты что думал, что мы с Лехой вдвоем этот замечательный движок демонтируем и, взяв подмышку, принесем на «Мандарин»?
– Нееет, – продолжал выходить из себя Иваныч, – вы определенно раздолбаи! Нет! Мы сейчас нанимаем подсобников, и вы меня везете туда, где бросили это сокровище!! Будем демонтировать!
Проще было согласиться, чем возражать. И мы, пообедав, прицепили катамаран, взяли десять человек подсобников и отправились обратно, пополнив запасы пищи, воды и инструмента со всякими талями и блоками.