22. Желающим от дехтярных сараев¹ до Невы, к дому купца Калашникова дорогу по обеим сторонам с каналами сделать² и оные обшить барошными досками, а вырытую из каналов землю класть на оную дорогу, явиться к действительному статскому советнику и канцелярии опекунства иностранных вице-президенту Глебовскому.

(№ 63)

¹ Поблизости от этих сараев вскоре открылся кабак, прозванный «Дехтярным», а он в свою очередь дал наименование близлежащей Дегтярной улице.

² Речь идет о прокладке будущего Калашниковского проспекта (ныне — пр. Бакунина), получившего официально это название лишь в 1871 году от Калашниковских мучных складов, некогда находившихся на нынешней Синопской набережной; название складов было связано с фамилией того же купца Ивана Калашникова, владевшего участком на набережной.

23. К порученному <…> г. д. т. с. М. А. Деденеву строению здесь <…> в Лифляндском предместье каменных городских ворот¹ потребно на будущий 1780 г. дикого стенного камня 25 кв. сажен <…>.

(981)

¹ Так называемые Лифляндские ворота, построенные по проекту архитектора А. Ринальди в 1774–1785 годах в честь победоносного окончания первой Русско-турецкой войны. Они находились в начале Петергофской дороги, неподалеку от Калинкина моста. Еще в процессе их создания издатель, поэт и переводчик Василий Рубан писал: «Новые великолепные из мрамора и дикого камня сооружаемые ворота, по повелению Екатерины II <…> составят наибольшее всему городу украшение». На их постройку ушло более пятидесяти тысяч рублей, но простояли эти ворота сравнительно недолго: в 1828 году они были разобраны, и увидеть их можно лишь на старинной картине конца XVIII века.