— «караван облегченный» или «летучий»: предназначался для переброски через пустыню высокопоставленных служащих Английской Ост-Индской компании, чиновников администрации английских колониальных властей в Индии и состоятельных путешественников. Такой караван, состоявший, как правило, из 20 верблюдов, груженных продовольствием, водой и шатрами, передвигался под охраной вооруженных бедуинов[971].

Торговые караваны, отправлявшиеся из Кувейта в Басру, Багдад и Алеппо, в Неджд и в Центральную Аравию, сообщают арабские историки, разбоям не подвергались. И все потому, что эмиры Кувейта поддерживали тесные отношения с шейхами племен, обитавших в землях, через которые пролегали караванные пути, и строго блюли «законы пустыни». Заблаговременно и щедро оплачивали разрешения на проходы своих караванов через «чужие даиры», то есть места проживания неподвластных им племен. Так, во второй половине XIX в. стоимость такого разрешения составляла от 35 до 45 пиастров с груженого верблюда за весь путь от Кувейта до Алеппо. Размер оплаты зависел от категории груза и его ценности. Стандартный вес груза, перевозимого верблюдом, не превышал 317 килограммов[972].

Проводников, сопровождавших торговые караваны по «чужим землям», выбирали «с пристрастием». Ими выступали лица авторитетные в своих племенах и хорошо известные среди членов сообщества артелей погонщиков Аравии, Сирии и Месопотамии. За обеспечение безопасности прохода торговых караванов по территориям неподвластных Кувейту племен правители Кувейта предоставляли их верховным вождям довольно широкие торговые и таможенные льготы на своих рынках и в порту.

Путь из Кувейта в Багдад большие караваны преодолевали за 30 дней (в Алеппо — за 70 дней), а малые — за 25 дней.

Караван, с которым в 1750 г. из Басры в Алеппо передвигался офицер Английской Ост-Индской компании Бартоломео Плейстед (Bartholomeo Plaisted), к примеру, состоял из 2 тыс. верблюдов и 150 охранников. Верблюды предназначались для продажи, и шли без груза. На пути в Алеппо к ним присоединился караван, следовавший из Багдада и насчитывавший 3000 верблюдов. В Алеппо прибыл караван численностью в 5000 верблюдов, включая 400 груженых, и 1 тыс. чел.[973].

В 1758 г. с торговым караваном в 5000 верблюдов проследовали из Кувейта в Алеппо Айвис и его коллеги. Увлекательные воспоминания о караванном пути из Басры в Алеппо, которым пользовались и торговцы Кувейта, оставили англичанин Джон Кармишель (John Carmichael) и британский генерал Э. Кут (Eyre Coote, прославился участием в боевых действиях в Индии), проделавшие этот путь в 1751 и 1771 гг. соответственно[974].