Тактика спешивания конницы (могущей при необходимости немедленно «вернуться в седло») применялась уже в середине войны (самый впечатляющий пример - героическая оборона кавалерийской дивизии генерала Джона Бьюфорда в первый день Геттисбергской битвы), но свое наивысшее развитие она получила ближе к концу войны (своего рода высшая точка этого процесса - штурм спешенными федеральным кавалеристами генерала Вильсона крепости Сельма в Алабаме, которую защищали спешенные же кавалеристы Форреста и Вилера; победа осталась за Вильсоном). Этот процесс впоследствии был продолжен армиями Старого Света (в России - знаменитая «драгунская реформа» Александра III) и привел в начале XX века к появлению понятия «конная пехота».
16. Очень гибкой и во многом новаторской стала флотская тактика. Во-первых, ни в одной предыдущей войне Нового времени не было такого количества стратегических и тактических десантов (все осуществлены северянами на побережье Атлантики и Мексиканского залива; самые известные - захват федеральными десантами прибрежных крепостей южан Гаттерас-Инлет, Порт-Ройял, Новый Орлеан, Мобайл и форта Фишер). Во-вторых, ни в одной из предыдущих европейских войн флот так гибко не сотрудничал с полевыми армиями при проведении конкретных кампаний: это отличало действия как федералов (операция по взятию Нового Орлеана, кампания у фортов Генри и Донелстон на реке Теннесси, битва у Шайло 6-7 апреля 1862 года, осада Виксберга), так и конфедератов (наиболее ярко - во время обороны Виксберга). В-третьих, уникальным моментом той войны был факт проведения военных акций морскими кораблями северян в акватории реки Миссисипи (действия адмирала Дэвида Г.Фэррагата летом 1862 года во время Виксбергской эпопеи). Во всех описанных случаях были и удачи (типа сражения в заливе Мобайл, ставшего звездным часом Фэррагата, или уже описанного боя у Хэмптон Роудз), и провалы (типа уже описанной экспедиции на Ред-Ривер или героического, но бесполезного прорыва конфедеративного броненосца «Арканзас» на Миссисипи в июле 1862 года), но в целом весь этот боевой опыт оказался бесценным и значительно обогатил теорию и практику.
17. Едва ли не самым романтическим (и одновременно эффектным) эпизодом морских военных действий в 1861-1865 гг. стало коммерческое рейдерство южан. Последние в 1862 году закупили в Великобритании три крейсера - «Алабама», «Флорида» и «Шенандоа» - оснастили их по последнему слову тогдашней военной техники, завербовали для службы на них волонтеров (почти все - британцы) и отправили на «вольную охоту» (жертвами которой стали торговые корабли США в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах). О результативности действий этих рейдеров говорит следующая статистика: «Алабама» почти беспрестанно находилась в море 23 месяца, прошла 75 000 миль и захватила 63 судна; на счету «Шенандоа» - 32 корабля (весь китобойный флот США); «Флорида» уничтожала федеральные корабли прямо в портах северян. В конце концов «Флорида» была захвачена федералами 7 октября 1863 года в бразильском порту Бахия (с нарушением нейтралитета Бразилии - что вызвало международный скандал), «Алабама» погибла 19 июня 1864 года в Шербурской гавани (близ побережья Франции) в бою с федеральным крейсером «Кирсарж» (большую часть команды спасла британская яхта), «Шенандоа» же геройствовала... до конца июня 1865 года (война окончилась 29 мая, но моряке южного рейдера об этом не знали), затем ушла в Англию, где сдалась британским властям в Ливерпуле (команда попросила политического убежища в Британии и получила его)[457]. Это опыт был внимательно изучаем в Европе и впоследствии стал основой для действий германских рейдеров в обеих мировых войнах.