Перед началом рабочего дня, командующий группой судов сказал, что пришёл заказ, судно на котором работает Владик, отправляется работать с наукой.

Спустя пару часов двигатели были запущены, генератор выдавал положенное электричество. Капитан дал приказ отключить береговой кабель, механик отсоединив клемы, сказал Владу скрутить его и бежать на носовую часть, ждать дальнейших приказов.

Спустя пару минут, наш герой стоял возле кнехта, где был навязан швартов и ждал заветного приказа. Он очень скоро поступил.

- Отдать носовой швартов! – Прозвучала из динамика голосом капитана.

Владик быстро развязал узел и снял швартов у себя на борту. Другой человек, на пирсе, за пару секунд его скинул с кнехта, и вот уже канат лежит на палубе. Ещё через несколько минут, Влад накрутил швартов на вьюшку и наблюдал, как корабль отходит всё дальше и дальше от родного пирса.

Вода впереди красиво разрезалась заострённой частью судна, превращаясь в две волны, слева и справа по борту. Сзади же, по корме, вода бурлила, пенилась, как будто кипела, только пены создавалось ещё больше, чем в чайнике.

Так прошло пару часов, Влад побывал в ходовой рубке, посмотрел, как капитан стоит за штурвалом. Командир видя, что наш герой заинтересовался, сказал:

- Хочешь постоять? – Указывая на руль.

Владик сперва немного испугался, но ответил положительно.

- Хочу, только мне страшно.

- Не бойся. Подходи и смотри. Видишь, гирокомпас указывает на градусы? Вот, нужно держать курс так, что бы стрелка ни убегала далеко от нужного числа. Попробуй.

Владик встал за штурвал, положил руки на большой круг, и глянул на компас. Стрелка начала немного убегать влево, руль сдвинулся немного вправо. За стеклом, снаружи было видно, как носовая часть также немного прошла направо.

- Молодец! – Одобрил капитан. – Вот так и держи курс, а я отлучусь.

Влад стоял за штурвалом, и испытывал кучу эмоций. Было страшно, и одновременно интересно, ещё он немного собой гордился, такая громадная махина под его контролем. Но спустя, как показалось Владику несколько минут, а на самом деле почти полчаса, капитан вернулся и отправил нашего героя помочь механику.

В машинном отделении нещадно громыхал двигатель. Без наушников туда вход был запрещён, но даже через них, шум от работающих механизмов, пробивался в уши.

Оказалось, что мотористы выявили небольшую неисправность. Всё-таки кто-то недоглядел и одна из труб, по которой проходит масло, лопнула, хорошо, что образовалось совсем небольшое отверстие.

Механик перекрыл ток масла по этой трубе, и общими усилиями течь была устранена. Была установлена резиновая накладка, закреплённая хомутами. Начальник мотористов выдал им приказ, что как только вернутся, надо будет это место заварить.