А еще нарком отличался крайним женолюбием: согласно легенде, по Москве разъезжали черные автомобили ЗИС, водителям которых вменялось в обязанность высматривать красивых женщин и провозить их в дом Берии для развлечения наркома. Вот только из этого дома некоторые из них уже не выходили.

Карьера Берии закончилась в 1953 году. По одной из версий, его расстреляли в подвале собственного дома. С тех пор поздними вечерами москвичи замечают его призрак: видят свет фар, слышат звук подъезжающей машины, шаги, женские крики…

XXII съезд КПСС постановил, что серьёзные нарушения Сталиным ленинских заветов, злоупотребления властью, массовые репрессии против честных советских людей и другие действия в период культа личности делают невозможным оставление гроба с его телом в Мавзолее. В ночь с 31 октября на 1 ноября 1961 года тело Сталина было вынесено из Мавзолея и погребено в могиле у Кремлёвской стены.

Шестидесятые: мечты и реальность

Шестидесятые: мечты и реальность

Хрущевская «оттепель»

Хрущевская «оттепель»

Никита Сергеевич Хрущёв занимал пост Первого секретаря ЦК КПСС около десяти лет: с 1953 по 1964 год. Период его правления принято называть «оттепелью», так как были смягчены суровые законы и реабилитированы многие политические заключённые.

Отменили уголовное наказание за аборты и опоздания на работу, сняли запрет на перемену места работы. Сократилось продолжительность рабочего дня, удлинились отпуска. Был принят новый закон о всеобщем пенсионном обеспечении.

МКАД

МКАД

За Окружной железной дорогой располагались села Черемушки, Тушино, Химки, Владыкино, Измайлово, Нагатино… Постепенно и они вошли в черту города. В 1960-е годы опоясало их новое кольцо – МКАД – Московская Кольцевая автомобильная дорога

Проектирование кольцевой дороги вокруг Москвы началось еще в 30-е годы. Тогда начать масштабное строительство помешала Великая Отечественная война, но временную дорогу все же проложили, и она использовалась для переброски войск и военной техники.

Строительство того маршрута МКАД, который существует сейчас, началось в конце 1956 года. Первый участок проложили от Ярославского до Симферопольского шоссе, а замкнулось кольцо в ноябре 1962 года. Первая дорога еще не была асфальтирована, покрытием служил заливной бетон. Езда по МКАД тогда была некомфортной: вместо разделительного ограждения пролегала полоса газона; не было освещения и внеуличных пешеходных переходов. То и дело возникали заторы, случались аварии. Когда разделительный газон убрали, чтобы расширить дорогу, аварий – лобовых столкновений – стало еще больше. Пресса даже прозвала МКАД дорогой смерти.