Существенное увеличение количества NGV связано с серьезными сложностями, даже если не брать в расчет стоимость переоборудования бензинового автомобиля или изготовления автомобиля, работающего на природном газе. На создание сети станций заправки природным газом требуются миллиарды долларов. Из-за меньшей удельной энергоемкости природного газа автомобили, работающие на нем, имеют меньший пробег до заправки. Также у автомобиля, работающего на природном газе, уменьшается объем багажника, поскольку баллон для природного газа больше бензобака. К тому же NGV должен конкурировать с все более топливосберегающими, удобными традиционными автомобилями и с пользующимися значительной политической поддержкой автомобилями, работающими на биотопливе, и электромобилями.

Одним из возможных рынков для NGV являются централизованные парки такси, грузовиков и автобусов, которые ездят на относительно небольшие расстояния и которые можно легко и с небольшими затратами заправлять на центральной базе. Еще один возможный рынок — грузовики для дальних перевозок, которые могут работать на сжиженном природном газе (LNG). Но здесь свои сложности — потребность в терминалах для заправки LNG, более высокая стоимость грузовиков, работающих на LNG, и низкая удельная энергоемкость LNG по сравнению с дизельным топливом. Это также ограничивает вторичный рынок таких грузовиков, который имеет важное значение для бизнеса их владельцев. Пока что только в двух странах, США и Китае, количество грузовиков для дальних перевозок, работающих на природном газе, растет.

В России разница цен нефти и природного газа также может способствовать распространению автомобилей, работающих на газе.

АВТОМОБИЛИ БУДУЩЕГО

Электромобили, гибриды, автомобили на биотопливе, автомобили на природном газе, автомобили с более эффективным двигателем внутреннего сгорания, автомобили на топливных элементах в перспективе — соперничество за статус «автомобиля будущего» снова в разгаре. Не исключено, что это будет не «автомобиль», а «автомобили будущего». Предыдущее состязание, развернувшееся столетие назад, безоговорочно выиграл автомобиль с двигателем внутреннего сгорания по таким параметрам, как стоимость, удобство, технические характеристики и пробег. Но в этот раз победителей может быть несколько — разные автомобили для разных целей. А в ближайшем будущем в автомобильном мире произойдет еще одно революционное событие: появятся автомобили, которые смогут ездить сами, без вмешательства человека. Появление самоуправляемых автомобилей окажет огромное влияние на различные аспекты экономики и жизни общества. Google уже проводит испытания своих самоуправляемых автомобилей в Маунтин-Вью (шт. Калифорния), где находится ее головной офис, Apple также занимается разработкой подобного автомобиля.