Камчатка

Камчатка

Общее расстояние=3.000. Пешком=350км: Петропавловск-Камчатский-Ключи-Петропавловск> Анадырь.

Пять дней перехода с приветливым экипажем, и вот я снова ступаю на землю Камчатки. Да, много воды утекло с тех пор: в прошлый раз я был здесь с женой, и 11-месячным Никитой в рюкзаке. Теперь ему 26, а мои волосы частично истерлись о чужие подушки, а более умные – покинули голову, чтобы избежать участи оставшихся, которые поседели от авантюр, рождавшихся в черепной коробке, которую они обязаны были защищать от температурных перепадов.

Впрочем, и Камчатка, в отличие от более спокойных и уравновешенных участков земной коры, тоже за это время видоизменилась: что стало с долиной гейзеров! А о многочисленных извержениях местных вулканов я вообще молчу. Кстати, о долине гейзеров: местные сказали, что теперь посетить это замечательное создание природы могут позволить себе далеко не все. Вертолетная экскурсия туда стоит не меньше средней месячной зарплаты, а пешком туда ходить запрещено, дабы не нарушить хрупкого экологического равновесия. Хотя все знают, что главная причина: равновесие финансовое.

Как бы то ни было, меня это огорчило ничем не больше, чем то, что сказал мне капитан порта. А сказал он буквально следующее: «Зря ты, босоногий, сюда приперся, отсюда на Чукотку суда идут реже, чем „Авача“ просыпается. Добраться ты туда сможешь разве что на лыжах, когда снег ляжет». Диспетчеры сказали то же самое, но посоветовали не лыжи, а обратиться к военным летчикам.

Или же «синицу в руках» – вернутся на том же судне во Владивосток, откуда редко, но постоянно во время навигации ходят контейнеровозы, снабжая чукчей товарами и продуктами, производимыми их более продвинутыми узкоглазыми братьями. Да, выходит, я зря радовался, что так быстро нашелся попутный транспорт.

Не знаю, хорошо это или плохо, но «задняя скорость» у меня не работает. Зигзагами, галсами, вверх-вниз, но только не на попятную. И не «ладно, в следующий раз».

К летунам, так к летунам! Но по ходу обнаружилось, что здесь есть две летные части: бомбардировщики и истребители. Истребители сразу отказали, а бомбардировщики в шутку предложили взять меня на правах коровы, из известной кинокомедии» Особенности национальной рыбалки». Были еще, правда, погранцы, у которых был собственный транспорт, но там командир оказался в отпуске.

В общем, первая неделя пролетела в поисках незаметно. Военные части за городом находятся в разных местах. Хорошо хоть денег на поездки я почти не потратил. Водители автобусов здесь, в основном, гастарбайтеры, которых местные, как известно, недолюбливают. Я же, недавно побывавший в Азии, у них на родине, их понимаю и сочувствую, поэтому, всю поездку стоял или сидел рядом с водителем, разговаривали о его доме. От оплаты водители, естественно, отказывались.