Деларн, тоже по-французски, быстро заговорил:

– Ребята с вышки связались со мной, сообщили, что еще один вертолет только что появился в системе, идет ожидаемым тобой курсом. Дюбуа или Петрофи? Они постоянно вызывают его на связь, но контакт пока установить не могут.

– Только один? – спросил Жан-Люк.

– Да. Он на подлете к вертолетной площадке, заходит по стандартной посадочной траектории для полетов в условиях хорошей видимости. Проблема, о которой мы говорили, да?

– Да. – Жан-Люк рассказал своему другу о том, что происходит на самом деле, и о проблеме с регистрационными номерами. – Матиас, прошу тебя, передай на вышку, что это борт G-HTTE, следующий транзитом, – попросил он, назвав третий из выделенных ему позывных. – Потом позвони Энди и скажи ему, что я пошлю Родригеса разбираться с Руди и Келли. Мы займемся Дюбуа и Шандором – ты и я, – захвати с собой второй комплект. Где встречаемся?

– Бог мой, Жан-Люк, после всего этого нам придется записаться в Иностранный легион. Встретимся перед конторой.

Жан-Люк подтвердил прием, повесил микрофон на крючок.

– Остановитесь здесь! – Заправщик резко затормозил.

Родригес и Жан-Люк едва не вылетели в ветровое стекло.

– Род, ты знаешь, что делать. – Он выпрыгнул из машины. – Вперед!

– Послушай, я, пожалуй, лучше пешком добе… – Конца фразы Жан-Люк не расслышал: он уже бежал назад, а заправщик, взвизгнув шинами, рванулся с места, вылетел в ворота и понесся по дороге, которая вела к морю.

КОВИСС, ДИСПЕТЧЕРСКАЯ ВЫШКА. 11:17. Лочарт и Вазари наблюдали, как вдалеке 206-й Мак-Ивера поднимается в горы Загрос.

– Ковисс, говорит НСС, – передавал Мак-Ивер по ОВЧ-связи, – выхожу за пределы вашей системы. Всего доброго.

– НСС, Ковисс. До свидания, – ответил Вазари.

В громкоговорителе ВЧ-радиостанции раздался голос на фарси:

– Бендер-Дейлем, говорит Тегеран, есть сообщения из Ковисса?

– Нет. Эль-Шаргаз, говорит Бендер-Дейлем, как слышите меня? – Треск помех, потом вызов повторился. Теперь снова молчание.

Вазари вытер лицо.