В итоге со стапеля сошла прекрасная «Анастасия», водоизмещением в 1500 тонн, длиной 88 метров, шириной 14 метров с осадкой 4–6 метров. Всю эту красоту по волнам несут два дизеля 10Д49 по 5200 лошадиных сил каждый, изготовленных на «Коломенском заводе», при двух валах с двумя пятилопастными гребными винтами. Максимально можно дать тридцать узлов хода, а в основном поддерживаем экономический ход, около двадцати узлов, тогда запаса топлива хватает на четыре тысячи миль, если не штормовать. Ты вел «Анастасию» на Юнону малым и средним ходом, заметил, как легко она управляется.
— Заметил. А шел потихоньку, так как опыта управления у меня нет совершенно, больше доверялся интуиции и помощи Софи.
— Правильно, спешить не следовало. Так я продолжаю. В надстройку вписали РЛС «Фупкэ -2», ее визуально обнаружить сложно, она замаскирована под элементы конструкции, для виду поставили обычную РЛС, применяемую на гражданских судах. Система спутниковой навигации «Наяда»-это вообще, что-то с чем-то, точность изумительная. О новейших системах спутниковой связи я распространяться не буду. Используем открытые каналы, а при необходимости, применяем специальную аппаратуру.
Есть еще на «Анастасии» боевая информационно-управляющая система «Стена 20835». Она предназначена для сбора, обработки и отображения информации, расчета эффективности применения вооружения. И вооружение на яхте имеется. В центральной части надстройки над ходовым мостиком расположены две нарезные малокалиберные пушки АЗП-23 «Амур», в носовой части, под палубой скрыты два КПВТ 14,5 миллиметровых, а в кормовой части, рядом с вертолетной площадкой спарка ДШК 12,7 миллиметров. Все это органично вписано в конструктивные элементы судна и задействовать вооружения возможно только при использовании специальной карты авторизации. Ни бандиты Хромого, ни ты не могли применить вооружение «Анастасии», карта надежно спрятана. Еще одна, очень полезная и невидимая для любопытных система РЭБ ТК-25-2. Эта, очень умная железка осуществляет воздействие на радиоэлектронные средства систем управления, связи и разведки возможного противника в целях изменения качества циркулирующей в них информации, если выражаться сухим техническим языком. Проще говоря, она вносит помехи в эти устройства, сбивает прицел у ракет, глушит системы связи. Питает все это хозяйство два дизель-генератора АДГ-630 по 630 КВт.
— Вы хотите сказать, что «Анастасия» боевой корабль?
— Нет, что, ты, самая обычная яхта, но приличных размеров. Все, что я перечислил, касаемо боевых систем, не обнаруживается при досмотре. Конечно при разборке все найти можно. Просто при строительстве «Анастасии» проверялись и испытывались различные технологии и материалы. Вот, к примеру, материал корпуса. Весь корпус выполнен по аналогии с подводной лодкой. Есть основной — прочный корпус из титана, толщиной сорок миллиметров, и есть легкий корпус, тоже выполненный из двадцатимиллиметровой титановой брони, чтобы избежать электрокоррозии. Но в отличие от подводной лодки, легкий корпус яхты сухой. Между корпусами находится специальный материал, наподобие пробки, он не горит, и повышает непотопляемость судна. Весь легкий корпус и надстройка яхты покрыта специальными тридцатимиллиметровыми резиновыми пластинами. Зачем это сделано, объяснять не надо?