Давно он не работал в бригаде и откровенно получал удовольствие. Скрип гнущихся двутавровых балок немного резал слух, но это было только в первый день. На второй день начался монтаж согнутых шпангоутов, которые прихватывались сваркой к балке киля и шаблону обвода корпуса. Дальше устанавливались бимсы, прихватывались стрингеры. Дальше начиналась работа сварщиков, которые в две смены обваривали набор корпуса. Через два дня началась обшивка корпуса сантиметровой сталью и вот тут пришлось попотеть и поучится у более опытных товарищей. Искусство идеальной подгонки стальных листов напоминало работу маго-хирурга в области пластической хирургии. Только тут один маг держал лист, а два его подогревали, гнули и подгоняли.

Самым сложным было повторить носовые обводы и, когда маги занимались именно ими, вся остальная работа замирала. Но вот сварщики прихватили один за другим носовые листы и весь цех оживает, ведь на корабле деталей много и многое можно делать параллельно. Те же откидные койки в каюты, столики на камбуз и кают-компанию, мачты, реи и многое другое.

Через неделю сварщики начали обваривать наружную обшивку.

— Ты снова пахнешь горячим железом и абразивами — сказала Настя, запрыгнув на руки вернувшемуся после рабочей смены мужу.

— Тебе нравится?

— Как часть тебя, да. Ты долго будешь суда строить?

— Эту торговую шхуну достроим и займусь отделкой дворца. Как раз почтальоны его достроят к тому времени.

— Долго вам ещё?

— Сейчас обварят наружную обшивку, начнём подгонять внутреннюю. Её обварят пойдёт установка реактора, двигателей, переборок, перегородок кают… В общем ещё на месяц работ точно. Отделка кают много времени занимает. Всё же должно быть на уровне.

— А верёвки?