– Прежде чем мы перейдём к оглашению технических заданий на одномоторный истребитель, – повышает голос Хруничев. – предлагаю заслушать конструкторов-мотористов, чтобы ознакомить наших конкурсантов с последними новостями по части настоящих и перспективных разработок. Товарищ Швецов, начинайте.

– Кхм-кхм, – Аркадий Дмитриевич прочищает горло. – на текущий момент моё КБ сильно загружено работами по сопровождению и доводке разных модификаций двигателя М-25… Начинается их неспешное перечисление со множеством технических деталей: безредукторный, редукторный, с усиленным наддувом за счёт крыльчатки, с электроинерционным стартером, пневмопуском…

"Мама дорогая, да их конца и края нет"…

Собравшиеся немного заскучали, кто-то потянулся к графину, некоторые расслабленно откинулись на спинки стульев.

– … наряду с этим, – Швецов глядит прямо перед собой в стену, не обращая внимание на реакцию собравшихся. – с прошлого года мы приступили к разработке перспективного двигателя с двухскоростным приводным центробежным нагнетателем мощностью 850 лошадиных сил и до 1000 во взлётном режиме…

Конструкторы самолётов навострили уши.

– … немного задержало эту работу, отсутствие чертежей на ПЦН, американское военное министерство ввело запрет на их передачу, но нам удалось получить несколько комплектов односкоростных нагнетателей, которые мы и использовали в работе…

"Молодец, не рисуется перед коллегами как некоторые, мол мы сами с усами, а при этом даже толком скопировать не могут".

– … Новый двигатель, который мы назвали М-62, в январе был выставлен на госиспытания, но к сожалению их не прошёл, разрушилась головка одного из цилиндров. Головка была новой конструкции с увеличенным оребрением. Мы надеемся быстро исправить этот дефект и уже через несколько месяцев подать мотор на новые испытания. Другим новым двигателем, к которому мы уже приступили, является новый двухрядный 14-цилиндровый мотор мощностью 1400/1700 лошадиных сил М-82…

– Позвольте, – прерывает его Поликарпов. – а куда делся М-80?

– Тут такое дело, Николай Николаевич, – быстро реагирует Хруничев. – благодаря помощи товарища Чаганова (все собравшиеся с интересом посмотрели на меня) в Америке были закуплены образцы новейших двухрядных авиадвигателей компании "Райт". При их изучении выяснилось, что американцы уменьшили ход поршня. Это как вы понимаете ведет к уменьшению миделя мотора, поэтому коллегия наркомата поддержала предложение товарища Швецова по прекращению работ по теме М-80 и открытию работ по мотору М-82.

"Мидель-шмидель, сказал бы проще – "мордочка"".