Оба моряка засмеялись, но генерал-лейтенант вступился за корабль своей молодости.

- Михаил Рудольфович, но если бы не было "Косатки", то не было бы сейчас и "Петра Великого".

- Так и я о том же, Петр Федорович. И это было правильное решение - сохранить "Косатку", как родоначальницу русского подводного флота. Хорошо, что многие меня тогда поддержали.

- Только, может, лучше было бы ее в Порт-Артуре оставить, где она воевала? Нашим морякам тихоокеанцам в пример, чтобы помнили.

- Не думаю. Все-таки Петербург - колыбель русского флота. Поэтому, там ей самое место…

Все остальные в центральном посту прислушивались к разговору двух патриархов подводного флота, но не мешали. Когда незадолго до выхода из Североморска прошел слух, что на первом в истории России атомном подводном крейсере "Петр Великий", собирающемся в поход к Северному полюсу под арктическими льдами, пойдет сам создатель подводного флота, его бессменный командующий - адмирал Корф-Артурский, это вызвало небывалый ажиотаж. Хоть командующий и был на церемонии спуска на воду "Петра Великого", и даже вышел на нем один раз в море, но ненадолго. Теперь же предстояло уникальное событие. Ни одно надводное судно еще не смогло достичь полюса в свободном плавании. Мечта адмирала Макарова дойти до полюса на ледоколе так и осталась мечтой. Не смогли достичь его и подводные лодки. Дизель-электрическая установка не позволяла находиться под водой очень долго. Хотя, походы с небольшим удалением под кромку пакового льда осуществлялись довольно часто. И вот теперь мечта обрела осязаемые черты. Новая энергетическая установка позволяет находиться лодке под водой практически неограниченное время, и позволяет развивать значительно большую скорость. На бумаге все хорошо. Но как пойдет на деле…

Михаил вспоминал церемонию спуска на воду "Петра Великого" в Северодвинске. До сих пор ядерные энергетические установки работали только в береговых условиях. И именно он предложил попытаться установить их на подводной лодке. Сначала все это восприняли, как бредовую идею. Потом бредовая идея превратилась в трудновыполнимую задачу, которая в итоге переросла в проект невиданного ранее подводного корабля. Параллельно работы велись в Германии и Соединенных Штатах, но немцы и американцы приступили к ним несколько позже, поэтому немецкая U-3001 и американский "Наутилус" были еще очень далеки от спуска на воду, когда крестная мать нового корабля, княгиня Черкасская, произнесла официальную фразу.

- Нарекаю тебя "Петром Великим"!

И с силой разбила бутылку шампанского о борт подводного крейсера, тут же под звуки марша заскользившего по стапелю в воды Северной Двины. Подняв тучу брызг, корабль замер в своей родной стихии. Крестная мать улыбнулась, повернувшись к стоявшему рядом командующему флотом.