– А на каком принципе работает автоматика перезаряжания? – задал я резонный вопрос, рассудив, что у такого оружия наверняка отсутствует отдача.
– Открывает и закрывает затвор электромагнитный клапан, управляемый мини-процессором, – объяснил Владислав.
– Значит, внутри все на электричестве… А как же это работает под дождем? – продолжал я задавать вопросы.
– Начинка заключена в герметичный пластиковый корпус. Из этого оружия можно стрелять даже под водой, – ответил Косарев.
– Но ведь при многочисленных сборках-разборках для чистки, герметичность непременно будет нарушена, – удивился я.
– Корпус абсолютно неразборный. Зачем там что-то чистить, если полностью отсутствует загрязнение механизма пороховыми газами? – пояснил Влад.
– А каких размеров должен быть магазин, емкостью триста патронов? С такой коробкой под стволом не очень-то побегаешь или поползаешь…
– Ты забываешь, что в боеприпасе нет заряда. Магазин размером с такую штуку, – Влад показал на стоящий на верстаке аэрозольный баллончик из-под краски, – вставляется в приклад. Схема «АК-200» такая. – Косарев подобрал с пола арматурный прутик и за несколько секунд нацарапал на бетонном полу чертеж устройства, напоминающего немецкую винтовку «G-11». – Вот здесь стоят ствольные магниты, здесь затвор-отсекатель, спусковой механизм, процессор, аккумулятор. – Тыкая прутком, как указкой, Влад показал расположение основных узлов. – У меня с собой было несколько образцов, но пришлось оставить их в САСШ. Не тащить же с собой в неизвестность?!
– Это еще не все совпадения, Влад! – проговорил Антон, выбираясь из кабины «Черной акулы». – Ты знаешь, почему тот вертолет здесь называется «Ка-50»?
– Неужели это камовская машина? – удивился Косарев.
– Так точно, господин есаул! Ты только глянь – ведь это почти точная копия «Зигзага», турболета огневой поддержки!
– Да, если убрать винты и поставить плазменные турбины, сходство будет очень заметным, – согласился Косарев.
– Что за турбины? – сразу заинтересовался Горыныч.
– Лет пятнадцать назад наши ученые изобрели реактивный двигатель на холодной плазме. В отличие от горячей, ее температура была всего лишь как у перегретого пара – пятьсот пятьдесят градусов, – начал объяснять Крюков. – Рабочее тело – дистиллированная вода. Расход настолько минимален, что полной заправки пятисотлитрового бака хватало на тридцать тысяч километров. Двигатель абсолютно пожаробезопасен. При работе не требует воздуха, поэтому аппараты, оснащенные такими моторами, могут уходить за пределы атмосферы. Диапазон скоростей – от двухсот до пяти тысяч километров в час. Конечно, в космосе скорость может быть гораздо выше, ведь на небольших высотах сильно греется даже специальная обшивка аппаратов. В последние годы этими двигателями оснащают все наши самолеты: и военные, и гражданские.