— Следующее поручение Барятинский младший получил на клочке бумаги, адресовано оно было Павлу Николаевичу Назимову это наш посланник при дворе императора Мэйдзи.

Всё, на сегодня с бумагами всё.

Через четверть часа, Володя тихонько заглядывает в кабинет

— Ваше императорское величество, вы не забыли, что скоро начало демонстрации «Электровагона» на Невском.

— Нет, Володя, нет. Сейчас едем. Струве уже здесь?

— Да, Ваше императорское величество.

— Так чего ж вы молчите?!

— Простите Ваше императорское величество, но мы только что добрались.

Раздаётся голос Струве старшего.

— Под Ижорой нас сильный ливень застал, ни зги не видно, потому припоздали.

— Володя горячего чаю нашему главному автоконструктору, да покрепче!

Пока Густав Егорович, пил чай я распрашивал его, как он оценивает МОЁ безлошадное ЛАНДО и какие у него особенности в управлении.

— Ваше Величество, да вы никак за руль сесть желаете?

— Желаю, Густав Егорович! Ещё как желаю!

— Тогда, ежели будет позволено, я бы рядом с вами сел и все вопросы по ходу дела прояснились бы.

— Очень хороша я мысль, так и сделаем.

Не буду пересказывать, какой фурор произвело появление Самодержца Всероссийского за рулём автомобиля, на Невском проспекте. Да и само авто впечатляло. Представьте себе ландо на шасси Захара собранного, сверкающего никелем и чёрным лаком, сопровождаемого усатыми верховыми в полном парадном обмундировании.

Кому интересно прочтёте в газетах, там же и фотографии посмотрите.

На некоторое время мое авто, даже затмило «электровагон» Пироцкого, но, слава Богу, его броская красно-жёлтая окраска привлекла внимание толпы, плюс все сегодняшниепоездки бесплатны….. Поэтому внимание толпы благополучно переключилось в нужном направлении, и первый Питерский трамвай успешно пошёл в 1868 году!