Юрасовский был убит уже вторым залпом и командование принял лейтенант Е. А. Малеев. Комендоры миноносца энергично отвечали неприятелю, удалось выпустить мину из носового аппарата, в цель, к сожалению, не попавшую. Однако вскоре на миноносце был поврежден паропровод, скорость корабля начала падать — и с ней шансы на спасение «Страшного». А на восьмой минуте боя от вражеского снаряда сдетонировала подготовленная к стрельбе торпеда во втором аппарате. Сильнейший взрыв убил всех находившихся вокруг моряков, проломил палубу и вывел из строя обе машины корабля.
«Страшный» остановился, продолжая отвечать из всех исправных орудий, каковых в условиях огневого превосходства японцев становилось все меньше. Но до самого момента гибели избиваемого в упор миноносца раненый лейтенант Малеев продолжал отстреливаться из единственной сохранившейся картечницы Норденфельда, снятой с японского брандера. Увы, храбрость русских моряков уже не могла спасти корабль — примерно в 6.20 искалеченный «Страшный» пошел ко дну.
Получив сведения о перестрелке от пришедшего в Порт-Артур «Смелого», к месту гибели миноносца вскоре подошел крейсер «Варяг». Ему удалось отогнать миноносцы Исиды и поднять из воды пятерых моряков со «Страшного», остальные 63 члена экипажа погибли. Вести спасательные работы «Варягу» пришлось под огнем 2 броненосных и 3 бронепалубных крейсеров японцев из отряда-«приманки», но кроме осколочных пробоин от близких взрывов повреждений он не получил.
На поддержку «Варяга» в море вышли «Ретвизан» под флагом Макарова, «Орел» и «Слава». В погоне за противником русские корабли благополучно миновали минное поле, но в 15 милях от базы встретили главные силы Того (6 броненосцев и еще 2 броненосных крейсера). Макаров, подтянув к своим силам броненосцы «Витязь» и «Громобой», крейсера «Рюрик», «Аскольд», «Яхонт» и миноносцы, решил провести разведку боем и начал сближаться с противником. К сожалению, теперь взятый им курс вел прямо на мины.
В 9 часов 39 минут в 2 милях от полуострова Тигровый Хвост под шедшим головным «Ретвизаном» взорвалась одна из мин. Русским одновременно и не повезло, и повезло. Не повезло в свете того факта, что подрыв все же имел место. А вот везением было то, что данная конкретная связка мин в силу течений в месте постановки и под воздействием натягивавшего тросы носа «Ретвизана» сложилась «гармошкой», после чего две мины столкнулись и взорвались в районе котельных отделений у левого борта броненосца, немного не дойдя до корпуса, а взрыв еще одной мины с правого борта отбросил от корабля ее последнюю «товарку». Гидродинамический удар от «левых» мин был весьма силен, часть листов обшивки вдавило внутрь, через образовавшиеся разрывы в корпус начала поступать вода. В то же время повреждения в носу от «правой» мины, сработавшей напротив помещения подводных минных аппаратов, к счастью, пустого (вот и сказались меры, принятые после потопления «Пантелеймона»), выступили как своеобразный механизм контрзатопления. В результате броненосец хотя и принял в обе пробоины около двух с половиной тысяч тонн воды, но остался почти на ровном киле и смог малым ходом добраться до входа в гавань, под защиту береговых батарей. При этом людские потери на нем оказались невелики — погибло 3 моряка и еще 12 человек получили ранения.