На оценку японцами ситуации повлияла также не ускользнувшая от их внимания даже во всей этой кутерьме, связанной с подрывами, борьбой за живучесть, перестрелкой с русскими легкими силами и ожиданием выхода сил основных, одна важная деталь — на внешнем рейде не было так и остававшегося там после своего торпедирования в начале войны «Георгия Победоносца». И адмирал Насиба посчитал, что отсутствие броненосца объясняется именно состоявшимся наконец его переходом на внутренний рейд для починки, расценив это как еще одно явное свидетельство завершенной расчистки фарватера от брандеров. Но истинное положение дел было совсем иным…

На самом деле максимально доступный ремонт «Георгия Победоносца» был к тому времени уже произведен — с помощью кессона на нем залатали пробоину в корпусе, насколько могли, отремонтировали и внутренние помещения. Но починка искривленного вала в условиях Порт-Артура была делом, увы, нереальным. Однако это не помешало включению броненосца в состав отряда, который призван был помешать высадке японцев у Бицзыво и от которого, собственно, и отвлекали внимание все предыдущие действия русской стороны.

Использовать «Георгия Победоносца» в планируемой акции в качестве главного и единственного средства усиления удара по японским транспортам, способного при этом выдержать огонь броненосцев Того, предложил сам его командир, капитан 1 ранга И.П.Успенский, заявивший на военном совете:

— Без «Георгия», Степан Осипович, нашим крейсерам да канонеркам там несладко придется. А даже если моего «хромоножку» япошки и утопят, то и я уж, будьте покойны, до того им преизрядно хлопот доставлю.

Макаров, изначально не планировавший задействование пострадавшего броненосца, расчувствовавшись, только и смог на это ответить:

— Приказывать вам такое в свете состояния вашего корабля не могу. Но и отказать в праве идти в бой, понимая серьезность нашего положения и стоящей задачи, не смею.

Поэтому в конечном итоге «Георгий Победоносец» все же был включен в ударный отряд, в который, помимо него, вошли практически все боеспособные русские корабли — четыре крейсера-«рюриковича» («Баян» уже успели отремонтировать), «Яхонт» с «Алмазом», канонерские лодки «Хивинец», «Кореец», «Манджур» и 24 миноносца (6 «немцев», 7 «французов», 4 «невки» и 7 «соколов»). Еще две «невки» и один «сокол» из-за проблем с главными механизмами остались в крепости. Самым быстроходным миноносцем эскадры, «Лейтенантом Бураковым», в этом деле решили не рисковать.

Наверное, удача в этот день решила, что до сих пор она слишком уж подыгрывала детям Страны восходящего солнца, и сочла необходимым, наконец, снизойти и до другой стороны. Выразилось это в ряде действий японского командующего флотом, возымевших совсем не тот эффект, на который он рассчитывал.