Над Польшей на глубину километров триста кружила наша москитная авиация – к этому моменту было построено достаточно Мо-1 простейшего варианта, то есть не «Эквилибристов» и не «Фокусников». На эту армаду истребителей подготовили молодых лётчиков. Они теперь обеспечивали господство в воздухе над огромной территорией. Здесь же работали москитные штурмовики – на них теперь устанавливали не двенадцатицилиндровый однорядный мотор, а два шестицилиндровых, тем же способом, какой использовали в Ан-226 – то есть передний располагался чуть выше и через отдельную ось крутил хвостовой винт во встречном направлении, относительно того, куда вращал лопасти задний мотор.

Сечение фюзеляжа несколько выросло по вертикали, зато появился бомбоотсек на шестнадцать двадцатикилограммовых бомб, которые прекрасно метались с пикирования. Ещё в крыльях у самых оснований расположилась пара крупнокалиберных пулемётов. Эти машины оказались очень хорошими пикировщиками, способными попадать в малоразмерные цели. А после освобождения от более чем трёхсот килограммов груза ещё и прекрасными истребителями.

– Знаешь, Шурик! – улыбнулась мне Бю. – Ты очень точно угадал с этими москитами. Они получаются недорогими, моторы у них довольно ресурсные, а боевая эффективность просто великолепная.

– А куда уходят машины Поликарпова?

– В основном – англичанам. Для восполнения потерь наших действующих авиаполков нужна лишь небольшая часть того, что производится – мы не так уж много самолётов теряем, если взять на круг. А у фашистов и по материальной части печальная картина – какое только старьё не приходится встречать порой! А уж зенитчиков вообще считают смертниками: для любого лётчика они – приоритетная цель.

– То есть основные силы нашей авиации скапливаются на каком-то пока неизвестном направлении для решающего наступления, – сделал я вывод.

– Только ты про это никому не говори, – хмыкнула Бю. – Кстати, на москитных истребителях сейчас тоже крупняк стоит вместо ШКАСов. Почему ты сразу их не поставил, ещё в сорок первом?

– И не доведены были, и с производством проблемы имелись, – ответил я. – Заложил бы их в основной вариант исполнения – и пришлось бы подолгу ждать поставок от промышленности.

– Черт! Постоянно забываю, что ты многое знаешь заранее, потому что видел. А тогда, в Молдавии и в Румынии, я уж думала, что вы с Мусей какие-то ясновидцы.

– Ты реактивные самолёты на фронте встречала? – перевёл я разговор на другую тему.

– Изредка привозят одиночные экземпляры истребителей, причем всегда с группой заводских техников. Летают они редко, только если обнаруживается достойная цель, но задачу обычно отрабатывают отлично. Хорошие перехватчики, потому что имеют высокую скорость, но обслуживания требуют очень серьёзного и привередливы насчёт качества взлётной полосы. Проводят войсковые испытания и возвращаются обратно на завод.