— Георгиевич, моего одобрения не нужно. Сами лучше разбирайтесь! Чем могу помочь?

— Ограничение показа фигур высшего пилотажа в рамках одного выступления снизит интерес и посещаемость публики. Группа по проведению рекламной компании рекомендует полную программу демонстрировать на дневных выступлениях, когда посещаемость относительно низкая. Я против такого подхода, мы должны продемонстрировать как можно большему количеству зрителям, на что способны наши пилоты.

— Константин Георгиевич, обещаю: ребятам не расскажу — с какой любовью и гордостью ты произносишь — наши пилоты! Но аналитики правы, мы решаем задачу привлечения посетителей на нашу выставку, а выступление пилотажной группы имеет стимулирующую задачу. Даю слово, чтобы успокоить Вашу педагогическую совесть, организовать специальное мероприятие, про конкретику не спрашивайте, пока сам не знаю…

— Александр Владимирович, прибыл господин Прокофьев-Северский.

— Наташенька, мы закончили, пригласите. Константин Георгиевич, такое решение Вашей проблемы устраивает?

— Устраивает, а ребятам ни-ни…

— Здравствуйте, Александр Николаевич! Проходите, присаживайтесь.

— Здравствуйте, Александр Владимирович! Чем могу быть полезен? Вчера мы довольно плотно пообщались во время встречи с представителями Русской эмиграции. Признаться, мы получили исчерпывающие ответы на наши вопросы и остались довольными.

— Я попросил повторно встретиться со мной для обсуждения деловых вопросов. Мы в курсе ваших успехов в области самолетостроения. Ваши разработки: бомбардировочного прицела; автомата контроля за сносом самолета ветром; роликового лыжного шасси; механизма заправки горючим в полете и целый ряд других технических разработок нам хорошо известны. Мы неплохо осведомлены о деятельности авиастроительной фирмы «Seversky Aircraft Corp.». В конструкции вашего нового самолета-амфибии применены много новаторских решений: использование внутренней полости крыла, как топливного бака, новые закрылки и аэродинамические тормоза оригинальной конструкции, гидравлическая система уборки внутрь поплавков.

— Александр Владимирович, Вы подозрительно много знаете о моей деятельности в области авиастроения! Учитывая тот факт, что первый испытательный полет нового самолета произошел 18 июня и особенности конструкции самолета не являются общедоступной информацией, то Ваша осведомленность не может не вызвать мои подозрения и недовольство. Вынужден признать, наши новшества не являются для Вас откровениям. Уровень конструкторских решений в самолетах Вашей разработки опережают наши достижения и в ваших конструкциях они присутствуют в более проработанном варианте.