По кругу добежал до военной части, тренировки, учеба, работы идут своим чередом, но надо уже продумывать испытания для будущих младших командиров. Физическая подготовка, стрельба, язык — тут мы имеем представление, как проверять. А вот командовать отделением — тут кроме практического испытания ничего в голову не приходит. Придумал так: кандидат назначается на один день командиром отделения, причем подчиненные будут надерганы из разных отделений. И к вечеру посмотрим как он управляется. Как самое сложное, это испытание будет проводиться последним.

Еще я пытался вспомнить устав караульной службы, писал между делом. Обсудили с сержантами, внесли правки, отдал писарям оформить в виде книжки в трех экземплярах.

Купил еще четырех коней, обучаем верховой езде. Некоторые пацаны сами нас могут обучить, особенно меня, видно — что с детства в седле. Тоже сделал пометки в личных делах, надо их сводить в одно отделение, если вдруг кавалерия понадобится. А она понадобится, на суше — или пешком или верхом.

А тут у нас пожар! Загорелась первая кузня, у нас их три — вторая — "гвоздевая", третья с большим механическим молотом. А первая — "универсальная", обычная. Загорелась крыша от искры, крыши у нас все деревянные — то дранка, то горбыль — поскупился я на черепицу. Это должно было произойти рано или поздно. Хорошо, что загорелось днем, быстро заметили, но пока наладили живую цепь подачи ведер от реки, крыша сгорела полностью, стены частично. В общем — строить заново. Из ценного — сгорели ручные меха, вспомогательные.

Посчитал я расходы на черепицу, что-то дорого, да еще стропильные конструкции надо укреплять. А если листовым железом перекрыть? У меня этого железа, как за баней… этого — дров. Прокатный стан может давать лист в полметра и толщиной вплоть до миллиметра. Оцинковку пока не смогу, но можно олифой покрыть, чтобы не ржавело. Масло льняное на рынке не дорогое. Так, на прокатном стане надо добавить роликов, чтобы по краям получались желобки по двадцать миллиметров — подобие гофролиста. А длину надо катать во весь размер ската, снять размеры крыш заранее. Как раз скоро домну будем запускать, угля накопили, а руды уже целую гору навезли, тем более, нашли слой черной руды, а из нее выход железа больше, чем из коричневой.

Пока домна прогревается, пошел смотреть на фрезерный станок, который собрал Прохор. У нас уже прогресс — ходовые винты стальные, с трапецеидальной резьбой, а не бронзовые с метрической. Отрегулировали оси направляющих, убрали люфты и стали пробовать. Фреза из У8, под защитой СОЖ, нормально фрезерует на средних оборотах. Кузнецы заготовку казенника отковали довольно точно — не спеша, за пару дней отфрезеруем.