А вот что делать с орудийным стволом? Станок горизонтального сверления начали делать, но сколько мы будем сверлить один ствол? А если попробовать отковать? Нам же не нужна большая длина, и молот у нас мощный. Рассказал идею кузнецам — взять слиток — куб, цилиндр — и прошить его калиберной оправкой. Затем, по принципу ротационной ковки, расковывать вдоль внутренней оправки, делая заготовку тоньше и длиннее. Только надо сделать внешние оправки на разные диаметры. Кузнецы начали готовить оправки.
Запустили домну, большую часть чугуна перегоняем в низкоуглеродистую сталь, катаем лист для кровли, ну и проволоку для гвоздей. Опять аврал на несколько дней, но вышло почти двадцать тонн стали и чугуна. Когда выспался, пошел смотреть на результат — увидел штабеля листовой стали, готовые "картины" для кровли. Стан для листа остужали мокрыми тряпками, а стан для проволоки под конец перестал работать — износились втулки и шестерни, надо перебирать, а лучше сделать новый.
Для покрытия кровельного железа сварили олифу. Сначала прокипятили немного льняного масла с оксидом свинца и легкими углеводородами из пиролиза — получилось подобие сиккатива. Сиккатив добавили в кипяченое льняное масло — получилась олифа. Добавили мелко помолотой извести — получилась бежевая краска. Стали покрывать крыши кровельным железом и красить — вид стал совсем другой, не пятнадцатый век точно. Такой поселок городского типа в Советском Союзе.
Получили одну партию углеродистой стали с добавкой ферромарганца, небольшими слитками в основном, но и одну бухту проволоки. Для пробы навили пружину, закалили, провели средний отпуск. И правда — пружина, пружинит вовсю. Только когда растянули до предела, она с деформировалась необратимо. Все, теперь у нас есть сталь для пружин, по крайней мере для крупных, мелкие и ответственные можно делать и дальше из БрБ2.
Тут принесли медную трубу в полтора метра, и еще три штуки по метру. Сложил временную печку, в верхней части котел — "летающая тарелка" с клапаном. Сквозь кладку проходит дугой труба (гнется плохо, надо потоньше делать), дальше, на столике — кран, пневмомашина, генератор и выпрямительный мост с приборами. Залили воды, разожгли — закипело. Стал приоткрывать кран — машинка зажужжала. Напряжение на "полном газу" — под сорок вольт. Уменьшил подачу пара — пытаюсь выставить двенадцать вольт, вроде получилось. Подключаю автомобильный USB-зарядник — а он не работает! То ли он за год сломался, то ли сгорел сейчас при подключении — не знаю. Вот облом! И как мне смартфон заряжать? Пытаться выставить пять вольт на "паровой турбине" и подключить смартфон напрямую я даже пытаться не буду — сожгу сразу. Надо попытаться собрать стабилизатор из имеющихся деталей. Радиолюбитель из меня слабенький, перед путешествием я изучал электронику, паял простые схемы — но вот так сразу схему стабилизатора не вспомню. И там нужен стабилитрон, а я не брал с собой такое.