Поэтому уже в 1899 году подняли вопрос об организации 2-й Русской полярной экспедиции в прессе, научной среде, подключили великого князя Александра Михайловича, опять С.О.Макарова, Д.И.Менделеева, П.П.Семенова-Тяньшанского, на второй круг ушли и Ф. Б. Шмидт, А. П. Карпинский, Ф. Н. Чернышёв, М. А. Рыкачёв, Н. М. Книпович и другие учёные, Русское Географическое общество, то есть те, кто содействовал организации 1-й Русской полярной экспедиции. Как говориться подняли общественность, пошли пожертвования, вложился и "Руспромтех" конечно. Надеюсь благодаря этому Севморпуть, появиться намного раньше реала.

Георгию Седову предложили так сказать стажировку у Вилькицкого-старшего, чтоб опыта набрался, человек он талантливый увлеченный у него быстро получиться. Владимиру Русанову, так сказать по личным качествам брат-близнец Седова, тоже предложили… либо в Судан, либо в Арктику, его выбор был однозначен… не Судан, ха-ха!

Летом 1902 году они на двух паровых шхунах так сказать ледокольного класса, и имеющие радиостанции под главенством самого Андрея Ипполитовича Вилькицкого дошли до устья Колымы, и прошли дальше на запад. Обследовали регион по морю и земле. За три летних месяца напряженной работы партия А.И. Вилькицкого выполнила большую работу: уточнив положение входного бара, прошла вверх по реке, обследовала сухопутный фарватер и выполнила маршрутную опись Колымы от морского рейда до Нижнеколымска. Оставшаяся группа на паровых катерах, прошла по реке до Верхнеколымска, доказав её судоходность на этом участке реки. В результате был подготовлен исходный материал для первых колымских навигационных карт и доказана возможность прохода морских судов через бар в Колыму и по ней до Нижнеколымска. В целом же гидрографической экспедицией Северного Ледовитого океана собраны многочисленные материалы в области гидрологии, проведены редкие зоологические морские и наземные сборы, осуществлены метеорологические наблюдения, открыты новые острова. Уже в 1904 году были изданы мореходные карты и вышла первая лоция восточной части Северного Ледовитого океана (от Берингова пролива до устья Колымы). Теперь можно было морём завозить на Колыму большое количество людей, грузов, оборудования, что с 1903 года и начали делать. С экспедицией Э.Толля, увы, из-за льдов и отсутствия связи встретиться не получилось. Русский полярник Эдуард Толль и трое его спутников, как и в той реальности погибли.

Но, их гибель не прошла даром. Успех Русских полярных экспедиций, налаженное регулярное судоходство до Колымы дал мощный толчок к исследованию и освоению Арктики. В России возникла и стала реализовываться идея в варианте, — "Даешь Северный полюс!" На волне успеха в ряде маститых газет и журналов, таких как "Русский вестник", "Русская мысль" и конечно "Морской сборник" началась кампания о необходимости активного освоения Севера. Под началом Доброфлота начался сбор денег для постройки второго большого ледокола, позже подключился Минфин и военный флот.