Тишина… Лишь слышно было, как за окном воробей поймал воробьиху и пялил её не вожделения ради – а во имя продолжения славного воробьиного племени…

* * *

Первым пришёл в себя и, нашёлся что сказать, Ворошилов:

– Хм… Напомню коллеге, что здесь идёт речь об оптимизации до «Дня Х» и, по негласной договорённости – об «вундерваффлях» ни слова! Если, у коллег-авиаторов появились лишние деньги или специалисты, то не жопьтесь! Поделитесь с автопромом, например…

Потом, из зала как прорвало:

– На «АШ-2» и «Ла-5» у него, видите ли, ресурсов и времени не хватает – а, на реактивную авиацию хватит…

– Чё уж, там! «Пилим» сразу «Пак-Фа» – у нас гениальный конструктор появился!

– «Звезду Смерти»! К нам сам Дарт Вердер снизошёл и одарил нас ништяками…

Ещё много чего нелицеприятного прозвучало в адрес Сергея Константиновича Туманского. Тот, с ответом не заржавел и, чуть ли не ногами топая, вызверился от всей души:

– А, что? После «Часа Х» будет второе пришествие Христа? Мир во всём мире?! КОММУНИЗМ ГРЯДЁТ(!!!) для всего человечества?! И, где тут «вундерваффли», коллега Ворошилов? В каком, таком глазу?! Всё, вполне очень РЕАЛЬНО!!! Свой «РД-1»[109], Люлька – к сорок первому году, почти «допилил». А, если планер поручить младшему Микояну – чтоб, у Поликарпова под ногами не путался…

Рисунок 223. Первый в СССР турбо-реактивный двигатель «РД-1», 1941 год.

Сталин заинтересовался:

– Нэсколько поподробнее, коллэга!

– В разработке реактивных двигателей, мы с немцами до войны шли почти «ноздря в ноздрю». Правда, много времени было потеряно на разработку паровых авиационных турбин и прочих тупиковых направлений, вроде – мотокомпрессорных двигателей… Если, предположим, всего этого удастся избежать – то, я думаю к сорок первому году вполне реально иметь реактивную авиацию – сравнимую с той, что имели немцы в сорок пятом. Хотя бы качественно… Должен, сразу развеять иллюзии у коллег: как и, немцам в сорок пятом – так и, нам в сорок первом – несколько десятков, или даже несколько сотен «сырых» реактивных самолётов, особенно то не помогут! А, перейти массово на этот ништяк – нам не светит по определению… Зато, к сорок пятому году, возможно, мы будем с вами иметь намётки реактивной авиации периода Корейской войны – что охладит некоторые горячие головы из-за «Большой лужи» и, позволит нам с ними более-менее на равных разговаривать об послевоенном устройстве мира.

«Широко мыслит человек – в глобальном масштабе, – с восхищением подумал Сталин, – пожалуй, как с двигателями разъе… Как с двигателями дело наладит – стоит его во внешнюю политику определить».