– Методом «научного тыка», короче!

– Во всех странах так было, коллега! Вилли Мессершмидт, тот тоже – по большей части хернёй от великого ума занимался.

– Или вспомнить Горварда Хьюза – с его «Еловым гусем»!

Туманский всё терпеливо выслушав, возразил:

– Ни Германии, более – Америке, не приходилось догонять: они и так были лидерами авиастроения. У нас же такое положение дел преступно!

На это возражений не последовало и докладчик продолжил:

– Примерно такая же вакханалия творилась и, в авиационном моторостроении. Разрабатывались и осваивались десятки собственных и лицензионных двигателей – а, что толку?! «И-185» Поликарпова, по всем статьям должен был стать лучшим истребителем Второй Мировой… Однако, промышленность не смогла освоить двигатель «М-71» под него и, в серию пошёл более посредственный «Ла-5».

Кто-то внёс уточнения:

– Лавочкина «крышевал» САМ(!!!) Каганович – а, товарищ Поликарпов из доверия у Сталина вышел – после гибели Чкалова в катастрофе на «И-180»…

– Может быть и, так – спорить не буду! …Я, что предлагаю, коллеги?

Сталин иронично усмехнулся:

– Давно уже, хочэм услышать от Вас – что же конкрэтно, Ви нам прэдлагаете…

– В приказном порядке – под угрозой самых жесточайших репрессий, запретить всю эту «самодеятельность»! Запретить выделение средств на проекты, не одобренные…

Обведя взглядом весь состав «президиума», Туманский остановил свой взор на…:

– …Самим товарищем Сталиным! Оставить, как максимум два-три авиационных КБ. Но, МОЩНЫХ!!!

– …Да будет коллегам известно, все авиационные фирмы США (около двадцати!), имели свои собственные аэродинамические трубы – позволяющих самостоятельно заниматься «вылизыванием» аэродинамики планеров. А, наши конструкторы месяцами стояли в «хвосте» очереди в ЦАГИ – из-за всяких мертворождённых проектов! Это НЕДОСТИМО(!!!), товарищи!

Вождь сделал соответствующие оргвыводы.

– Панятно: ЦАГИ, как и НАМИ – лишняя структура… Разогнать к чертям собачьим бэздельников! Какие конструкторские бюро, Ви хотите оставить, товарищ Туманский?

– Предлагаю по бомбардировщикам оставить КБ Туполева, по истребителям – Поликарпова, а по легкомоторной авиации – Яковлева.

– Яковлева?! Яковлева – на легкомоторную авиацию?!