В общем, девяносто семь из ста, что бандитская засада, если она тут и есть, ураганный огонь по одиночной машине открывать не будет. Уничтожить, если пойдем по пристрелянному участку, могут без проблем, но что им такое даст? Почесать собственные комплексы – оно дело святое, факт, однако даже романтики с большой дороги в первую очередь работают на кошелек, а уже потом на все остальное.

Весь этот расклад Чекан знает не хуже меня, и все-таки уводит машину немного в сторону и останавливается на дневку. Сама дорога с выбранного им местечка не просматривается, зато если будет идти машина или, тем более, автоколонна – мы увидим. Не саму машину или колонну, а пыль от колес, люди опытные по размеру пылевого облака достаточно уверенно оценивают общий "тоннаж" перемещающейся техники. Тоннаж нам не сильно важен, сыграет само наличие этой колонны, которой можно сесть на хвост – не ради защиты от бандитов, скорее маскировки для. А пока – тут, в лощинке, имеется родник, крохотный, но со свежей и вкусной водой, можно перекусить со всеми возможными на природе удобствами.

Через час с небольшим вдали над Северной дорогой появляется облако пыли.

– О, наш размерчик, – замечает Хан, – большой конвой.

Чекан уже вовсю колдует над рацией, подключенной на сей раз к хлысту автомобильной антенны – для связи с другим авто за несколько верст, пусть и вне пределов прямой видимости, за холмами, незачем затевать плясок с проволокой и растяжками. Суть задачи понятна: найти общую волну колонны и попроситься "на хвост" хотя бы чтобы проехать через Меридианный хребет в компании, за такое конвойщики денег обычно не берут, но не любят тех, кто делает это без спросу.

– Черт, – с досадой говорит Чекан несколько минут спустя, – что-то типа португальского.

– Бразильяне, – делает очевидный вывод Хан.

– Угу. А я по-ихнему никак.

– Я тоже, – пожимает плечами младший егерь, – но конвойщики уж точно должны знать английский.

– Да ясно, что должны, но невежливо.

– Вот по-русски было бы невежливо, – вставляю я свои двадцать центов, – а английский будет чужой и для них, и для тебя. Так что нормально.

Еще несколько минут переговоров уже по-английски, и Чекан сообщает:

– Все, сидим и ждем. Велено держаться не ближе сотни метров от крайней машины с хвоста, а пока колонна проследует мимо, это еще больше часа.

Суверенная Территория Техас, Северная дорога, Меридианный хребет. Воскресенье, 22/09/22, 21:24

Суверенная Территория Техас, Северная дорога, Меридианный хребет. Воскресенье, 22/09/22, 21:24

В светлое время суток пересечь горы мы не успеваем и останавливаемся на ночевку прямо там. Фортов-заправок и постоялых дворов на новоземельных дорогах, вернее, направлениях хоть и немало, однако мест, где автоколонне приходится останавливаться на ночь, гораздо больше. Профессиональные конвойщики такие места, удобные для отдыха, разведывают загодя, плюс по возможности стараются и обустроить так, чтобы, если придется, можно было держать там оборону хоть от четвероногих, хоть от двуногих противников.