Что ж, на земле без риска нельзя. К Полесью это относилось в полной мере. И вот риск себя оправдал. Урожай был на редкость хороший и радовал всех. Но мало вырастить коноплю, убрать ее. Надо было ее здесь же, в хозяйстве, и обработать. А для этого необходимы были уже мочильные ямы, сушилки, цех для обработки. И все это было сделано в срок.

Из дневника В.З. Коржа: «И здесь я должен особо поблагодарить тогдашнего председателя Совета Министров республики Кирилла Трофимовича Мазурова. Без его действенной помощи не удалось бы нам буквально на голом месте построить, пусть во многом примитивные, но цеха по обработке льна и конопли. Он хорошо понимал, что на первых порах только лен и конопля лучше всего двинут вперед нашу экономику.

Когда я бывал у Кирилла Трофимовича на приеме, то он дотошно выспрашивал меня о планах мелиорации. Ведь в войну он бывал в наших партизанских краях и видел, как живет полесский крестьянин и сколько у него земли. Я выложил ему все свои наметки и прямо сказал, что без помощи государства, своими силами мы мало можем сделать. Без мощной техники болота не победишь. А у нас вся техника — два разбитых грузовика да два-три эмтээсовских трактора. Вот и электростанции нет. А без электричества — «зарез» полный.

Слушал меня Кирилл Трофимович в очередной раз с доброжелательным вниманием и обещал помочь во всем, что в его силах. На прощание сказал:

— Заходите, Василий Захарович, если какие помехи будут.

Естественно, я не злоупотреблял этим приглашением. Но было несколько случаев, когда крайние обстоятельства вынуждали им воспользоваться. И всегда я находил у Кирилла Трофимовича полное понимание и помощь».

Легче ли стало Коржу после нескольких лет упорной работы? Можно прямо сказать — нет. О дальнейшем торжестве неистребимого «головотяпства» и «руководящей дурости» свидетельствует его письмо Мазурову от 29 июня 1957 года.

Из письма В.З. Коржа К.Т. Мазурову: «Как Вам известно, Кирилл Трофимович, наш колхоз расположен в глуби Полесья, вдали от железных и шоссейных дорог. У нас большое бездорожье, что крепко затрудняет перевозить возможные грузы в хозяйство и из хозяйства. Особенно нам трудно перевозить ежегодно большое количество минеральных удобрений. Все это нас вынудило строить дорогу к узкоколейке Лунинецкого леспромхоза, которая прошла через леса, разрезающие колхоз.

Дорога, строящаяся нами, проходит через большие луга, болота, реку Лань и множество всевозможных безымянных речек. Нами затрачены большие труды, а также средства на постройку этой дороги, хотя она еще до конца не построена, но мы ее строим и уже по ней перевозим грузы.