Следующий сезон Фернандо начинал в составе «конюшни», которую каких-то 10 лет тому назад ненавидел и о которой говорил, что она не может считаться гоночной, так как унижает своего же второго пилота. Про это, как и про другие его юношеские комментарии, все давным-давно забыли. Теперь Фернандо Алонсо рассыпался в любезностях, клялся в вечной любви к тифози и учил с новым инженером Андреа Стеллой итальянские слова.
Ferrari – не обычная команда, это гораздо больше, чем команда, это целая философия. Для некоторых людей это стиль жизни, даже религия. Коллектив показал мне, насколько они профессиональны, и как работают, всю свою философию, подход к чемпионату и отдельным гонкам. Каждое утро я просыпался, смотрел в зеркало и улыбался, потому что стал частью этой команды.
2010. ВИТОС, ТЫ НЕ ПРАВ
Сезон-2010 получился невероятно интересным: пилоты трех команд весь год сражались за звание чемпиона. Космолеты созвездия Красного Тельца, сконструированные самым гениальным конструктором в галактике Эдрианом Ньюи, в квалификации конкурентов практически не замечали, однако в гонках после потери одной-двух позиций гиперприводы начинали сбоить. На трассах с обилием скоростных поворотов темпу
Похожие проблемы преследовали и
Еще одним знаковым событием того сезона стало возвращение в «Формулу-1» Дяди Миши – хоть и внезапное, но в то же время очень ожидаемое многими. Как назло, именно в том году разгорелась особенно жаркая борьба среди пилотов за право называться новым Шумахером. Что же до оригинального Михаэля версии 2010 года, то он очень походил на киборга, из которого извлекли все импланты. Список обязательных к исполнению компьютерных директив зиял пустотой – андроид вновь стал почти человеком. Тем самым был продемонстрирован путь, которым любой, даже самый ярый адепт Темной стороны Силы, может вернуться на Светлую ее сторону. Всего-навсего нужно пару лет страдать за рулем неконкурентоспособного болида, и люди тут же к тебе потянутся.