Не доехал. Подвеска хромой серебристой «лошади» не выдержала вибраций и разлетелась на последнем круге. У Кими невероятно болела голова, расстроилось зрение, не говоря уж о том, что ехать на разваливающемся тарантасе на скорости за 300 км/ч половину гонки – удовольствие не из приятных. Победа стала бы превозмоганием, всем превозмоганиям превозмоганием! Но он проиграл, и разрыв в чемпионате увеличился еще на 10 очков, так как выиграл снова Алонсо.

В Канаде повезло уже Кими. После схода на «Нюрбургринге», по новым правилам квалификации, ему пришлось пылесосить трассу для конкурентов, и выше седьмого места он подняться не сумел, однако в гонке испанец, явно метивший в чемпионы, приложился правым задним колесом в знаменитую богатырскую стену. Приложился аккуратно, нежно, но подвеска все-таки сломалась, а остальные соперники, как по щучьему веленью, расступились, позволив нашему викингу поднять победный кубок с громогласным криком «бвоах»… или «мвоах», там было не разобрать.

Дальше по плану шел Индианаполис, тот самый памятный Гран-при США 2005 года. Не будем вдаваться сейчас в суть политических игр того этапа. Для нашей истории важно то, что клиентами Michelin по итогам напряженных переговоров было принято решение бойкотировать гонку. При этом безусловно проигравшим в этой ситуации оказался именно Райкконен – он банально потерял еще одну возможность отыграть очки, ведь стартовать должен был вторым, впереди главного соперника.

Это было трудное решение. Сегодня я бы наплевал на приказы и выиграл бы ту гонку. Опасность разбиться насмерть меня не пугала, ведь в крайнем случае ты погибнешь и все, просто не хотелось идти на конфликт с командой. Эти мужики много делали ради победы. Не хотелось их подставить. Ну, и я подумал – бвоах с ними.

Это было трудное решение. Сегодня я бы наплевал на приказы и выиграл бы ту гонку. Опасность разбиться насмерть меня не пугала, ведь в крайнем случае ты погибнешь и все, просто не хотелось идти на конфликт с командой. Эти мужики много делали ради победы. Не хотелось их подставить. Ну, и я подумал – бвоах с ними.

Несмотря на отличную скорость драккара с рожками викинга, титул вновь ушел к Фернандо. Нельзя сказать, что он достался ему бесплатно – битва вышла знатной, но сезон так и прошел под диктовку Конкистадора из Овьедо. После побед Кими в Венгрии, Турции и Бельгии уже в Бразилии финишировавший за двумя «серебряными стрелами» Нандо математически оформил чемпионство.

Однако история сезона-2005 была бы не полной без былины о битве при Судзуке. Трибуны были заполнены азиатами, словно золотая орда вернулась, а трассу в квалификации поливал дождь, из-за чего самые знатные богатыри оказались в задних рядах. На финише первого круга на рифы налетел корабль Монтойи, незадолго до этого хладнокровный Кими срезал поворот по траве. Небольшую передышку обеспечил пейскар, опосля чего Кимыч распустил паруса, да еще и сам стал словно грести маленьким веслом изо всех сил. Драккар помчал со скоростью ветра, опережая соперников одного за другим: тевтонец Шумахер беспомощно барахтался в волнах, Алонсо никак не мог найти фарватер, и даже лидер Физикелла на своем пароходике от Renault дал слабину на последнем круге. Наш герой праздновал славную победу и даже позволил себе украдкой улыбнуться.