Других шансов на успех в том году команда из Уокинга не получила, а наш сказочный страдалец, несмотря на уверенные результаты в квалификациях, сезон напарнику все равно проиграл. Да, в основном из-за сходов, но кого это теперь волнует.

2003. НАТИСК ТЕВТОНЦА

По ходу зимних тестов выяснилось, что главный инженерный волшебник Эдриан Ньюи переборщил с заклинаниями, и новая карета больше походила на тыкву. Начинать сезон пришлось на старой повозке, собственно, как и соперникам из деревеньки Маранелло, которые также решили попридержать пока гарцующих коней.

Австралийский хаос на подсыхающей трассе и ошибки Ferrari на пит-стопе позволили выиграть Култхарду; Кими даже после штрафа финишировал третьим. В Малайзии уже финн показал соперникам класс, выиграв первую в карьере гонку, причем в доминирующем стиле. На руку McLaren оказались новые правила, по которым команды квалифицировались заправленными топливом, и новая система начисления очков, поощрявшая скорее стабильность и надежность, нежели скорость и большое количество побед. Явного прогресса добились и шинники из Michelin.

В Бразилии тевтонец Шумахер пошел вброд через «реку» «Курва ду Сол», но так и не добрался до кисельных берегов. Много славных рыцарей потонуло в том повороте, а закончилось все эпичным столкновением Челубея Уэббера и Фёдора Иваныча Пересвета, в миру Алонсо. Ну, вернее, Уэббер сам на своей «дикой кошке» ускакал в стену, а Алонсо уже налетел на остатки побоища, да и обломал копье-подвеску – как еще сам не сломался? Победу сначала присудили Райкконену, но после кляузы Эдди Джордана ошибку судьи исправили, и уже через неделю заветный кубок пришлось вернуть Физикелле.

На «Трассе имени Феррари» итальянцы победили, а на следующем этапе наконец-то дебютировала F2003 GA (в честь незадолго до того умершего исполнительного директора FIAT Джанни Аньелли), и натиск Красного Барона было уже не остановить.

Прошлогодняя машина позволяла стабильно набирать очки – одних только вторых мест у Кими накопилось шесть штук, но выиграть он так и не сумел. Зато уж чего-чего, а пиры после гонок стали для Кими нормой. Например, в княжестве Монако, зарядившись шампанским еще на традиционной лесенке, этот начинающий алкоголик со всей честнόй компанией отправился к себе на яхту, требуя продолжения банкета. Там ему, видимо, очень сильно захотелось поведать окружающим легенду об аргонавтах, и с криком «хрен тебе, а не золотое руно» Райкконен метнул деревянный предмет, напоминавший копье, в яхту Карабаса-Барабаса Флавио Бриаторе, который как раз показывал Рону Деннису, как надо правильно дергать за ниточки этих Буратин. Судя по всему, финский Ясон слишком уж уверовал в чудеса и продемонстрировал окружающим впечатляющий полет с крыши собственной яхты. Закончил, к счастью, наш летун не так печально, как оригинальный герой древнегреческого эпоса Икар. Кими просто икал… икал и говорил: «Еще по одной, и начнем строить катапульту».