1928 год

Вх. № 87-18/1V-28 г.

В правление «ОРРИК»

Полугодовой опыт эксплоатации Крематория показал, что в условиях нашего быта, при наличии одного ритуального зала при поступлении 12-ти покойников в течение 8 часового рабочего дня таковым залом не обойтись, так как встретятся затруднения по предоставлению зала организациям для торжественных гражданских панихид, потребуется точная доставка покойников в крематорий с точностью до 5 минут, при малейших опозданиях будет прибывать по 3-4 покойника одновременно, что создаст целый ряд конфликтов с организациями, вместить же безболезненно 2-3 организации в имеющемся ритуальном зале невозможно. Если к этим моментам добавить еще сжигание остро-заразных трупов при особых условиях, оговоренных инструкцией Наркомздрава, то вывод может быть единственный, а именно: необходимо Обществу срочно разработать проект дополнительных пристроек к имеющемуся зданию 1 -го Московского Крематория, а потому на основании п. 2 части 1 устава «ОРРИК» прошу о выделении из состава Президиума Правления Общества Комиссии для теоретической проработки проекта и ассигнований денег на технические расходы по составлению проекта дополнительных пристроек к 1-му Московскому Крематорию с расчетом, чтобы составленный проект удовлетворял бы нижеследующим требованиям:

1. Московский Крематорий по величине должен быть первым в мире.

2. Иметь три ритуальных зала.

3. Иметь совершенно изолированное отделение для сжигания острозаразных трупов с двумя или тремя печами.

4. Изолятор должен быть в отдельном здании и иметь свободное, но изолированное от других помещений сообщение с печами для такового.

5. Морги как общие, так и изоляционные должны быть в отдельном здании и подвоз трупов к таковым должен быть непосредственно с улицы, без заезда во двор.

6. Число печей должно быть расчитано обыкновенно на 100 сжиганий в сутки, изолятора — 2 печи.

7. Под крематорий должна быть отведена вся прилегающая площадь с западной стороны до полотна Окружной ж. дороги и с восточной до Шаболовской улицы.

8. Число ниш для помещений урн с пеплом должно быть не менее 100.000, стоимость ниш должна быть разная от 5 до 100 рубл. Единовременной затраты без установления какого-либо срока.

9. На площади прилегающей к крематорию должна быть площадка для посадки траурных аэропланов и взлета траурной эскадрильи аэропланов.

10. Гараж для стоянки автомобильного транспорта Крематория и моторной дрезины-катафалка для доставки покойников с любого вокзала по Окружной дороге к крематорию.

11. K крематорию должен подходить трамвай и автобус.