Адмирал Меткаф быстро перебросил «кобры» на помощь «рейнджерам» и десантникам 82-й дивизии, которые никак не могли сломить упорное сопротивление кубинцев в Пойнт-Сэлайнз. Благо вертолеты имели радиус действия до 100 миль – роскошь в условиях маленького острова.

К середине дня 25 октября командующий «Срочной яростью» должен был оперативно решить две задачи, носившие скорее не военный, а политический характер. Во-первых, надо было срочно «спасать» генерал-губернатора Скуна, который вот уже несколько часов лежал в своей резиденции на полу под сильным обстрелом бойцов НРА. Ведь Скун должен был задним числом подписать «просьбу» о вводе американских войск, а заодно и сформировать первое «демократическое» правительство оккупированного острова.

Во-вторых, надо было еще и «спасать» студентов медицинской школы в городке Гранд-Анс. Если бы их взяли в заложники, легкая прогулка на Гренаду могла бы обернуться массой жертв именно среди тех, ради кого формально и затевалось вторжение.

Меткаф решил, что «рейнджеры» и десантники Тробо к Гранд-Анс и Сент-Джорджесу все равно не прорвутся – на их пути стояли кубинцы.

Поэтому спасать губернатора и студентов должны были морские пехотинцы путем высадки либо с воздуха, либо с моря, а может быть и путем комбинации обоих способов.

Но сначала надо было «выключить» зенитки в Форт-Фредерике и отомстить тем самым за утренний позор «черных ястребов». В атаку на форт вылетели две «кобры», бронирование которых было хуже, чем у «ястребов». Когда примерно в час дня «кобры» приблизились к форту, их встретил тот же хорошо скоординированный зенитно-автоматный огонь, что и «ястребов» несколькими часами ранее. На пятом заходе гренадцы попали в один из вертолетов, ранив его основного пилота в правую руку и ногу. Еле-еле пилот смог посадить поврежденный вертолет на футбольном поле недалеко от порта Сент-Джорджеса. Машина загорелась, и к ней уже приближались солдаты НРА. Но в этот момент вертолет взорвался и сдетонировавшие ракеты отогнали нападавших. Один из пилотов смог вызвать по рации вторую «кобру», которая вовремя своими ракетами отразила вторую попытку бойцов НРА приблизиться к горящему вертолету.

Для эвакуации пилотов сбитой «кобры» был вызван вертолет СН-46, успешно выполнивший задачу при помощи второй «кобры», которая вела его к цели. Получив несколько пробоин от автоматного огня, СН-46 доставил летчиков на «Гуам», хотя раненую руку первого пилота спасти так и не удалось.

Но счастье второй «кобры» закончилось примерно в 13.40, когда она возвращалась из города через порт. Зенитчики НРА стреляли прицельно, и вертолет камнем рухнул в океан.