Но то количество полезных ископаемых, которое я обещал своим будущим партнерам просто поражало воображение. Запасы урана, серебра, хрома, меди, никеля, цинка, золота были так значительны, что входили в десятку крупнейших в мире. А это сулило огромные прибыли, особенно в свете того, что скоро у этой земли появиться морской путь в Индийский и Атлантический океаны.

При этом в принципе мог пренебречь даже долями в новых месторождениях ведь я практически ничего в них не вкладывал, лишь выдавал информацию о местоположении и возможной конфигурации будущего производства. Однако на первых порах геологоразведка и должна была быть самой большой инвестицией, так что я мог претендовать минимум на треть. Потом строить комбинаты было бы попросту не из чего, или пришлось бы везти материалы втридорога из соседних стран. А Чинхва могли обеспечить сталь, бетон, строительную и карьерную технику. Да и доставку специализированного оборудования проще сделать через терминалы Тузтау и Тенгиза.

Сейчас был недалек момент, когда мои партнеры поймут почему, я так легко согласился на двадцать процентов от доходов с трафика по каналу Каспий-Оманский залив. При том что был автором проекта, легитимным владельцем земель по которым прошел канал, да еще и полностью взял на себя расходы по его строительству. Мое согласие на такой низкий процент буквально ослепило переговорщиков Российской и Персидской империи.

Они предполагали, что Чинхва будут настаивать, как минимум на трети и планировали добиться согласия на четверть. При этом готовились к требованиям по возмещению инвестиций за счет тарифа в первые два-три года и прочим вариантам. А тут бах, и мы соглашаемся всего на одну пятую, если честно я был готов согласится и на десять процентов, но это неизбежно вызвало бы настороженность и партнеры стали бы вдумчиво копать зачем мне это понадобилось.

А пошли мы на такие беспрецедентные уступки лишь для того, чтобы пропихнуть пункт о бесплатном проходе кораблей и товаров клана Чинхва или его вассалов, причем как в Оманский залив, так и в Балтийское море. На тот момент чиновники России и Персии закономерно решили, что даже один отвоеванный процент стоит бесплатного трафика товара из Степи. А что оттуда возить? Если и найдут что-то Чинхва, то пока товар добудут в дичайших условиях, пока до побережья его дотянут по бездорожью, да среди враждебных аборигенов, пока его погрузят… там цена такая получится, что Свободный клан и сам откажется от такой затеи.

Но шутка юмора заключалась в том, что мне и вовсе не надо было ничего, никуда тащить. Нужно было просто протянуть совсем небольшой по длине нефтепровод до терминала, а танкеры уже стояли в портах Мангышлака и Тенгиза в ожидании своего часа. Причем дабы защитить свои самые значительные инвестиции мы с Джун Хи проработали и осуществили отличную «дымовую завесу».