Я, честно говоря, тоже немного припух от этих их слов.

— Нам Грач сказал так делать, – выпрямившись, ответил тот, что помоложе. — Если бы магнитолку колупнули, то руки сломали бы нам.

— А скорее всего, не только руки, – вздохнул другой охранник.

Я на это только улыбнулся. Да уж, с нашим Грачом не забалуешь. Руки сломали, ну пипец, хотя, может быть, это и правильно, больше соваться не будет.

— А чё вы камеру-то сюда над ними не повесите? – спросил Слива.

Один из охранников молча ткнул пальцем на ближайший ангар, на углу которого висела камера скрытого наблюдения.

— По ней мы вас и увидели, – радостно сказал охранник.

— Ладно, пошли мы, – насмотревшись на машины, сказал я и кивнув Сливе, мы потопали назад ко входу в ангар.

А тачки реально хороши. Корж покупает такие машины из 90-х, как горячие пирожки, видать, и в Руви у них есть ценители прекрасного. Тут сейчас мы видели Ауди, БМВ, Мерседесы, два Сааба и мицубиси 3000, все машины в идеальном состоянии, они аж горят. Под капот я, конечно, не полез, но, думаю, там тоже всё блестит, а вот салоны у некоторых машин через закрытые окна рассмотрел, все перешиты, ну прям конфетки.

— Кирилл, привет, – набрал я его номер, чтобы задать интересующий меня вопрос.

— Добрый день, Александр.

— Скажи мне, сколько машин ты продал в марте?

— 301, – мгновенно ответил он, – но нужно больше, – тут же запел он свою песенку.

— А сколько из них тачек из облака разборки? – перебив его, спросил я.

— Момент, – я услышал шуршание бумаги, видимо, ищет цифры. – Вот, 69 машин. Но таких тоже нужно больше, с ними проблем с восстановлением больше. А что? – спустя пару секунд спросил он.

— Да мне интересно, пользуются они спросом или нет?

— Ха, ещё как! – тут же ответил директор салона. – И не только у нас в Таусе. Руви, Кижень, многие хотят такие машины. Корж вообще готов их все покупать, у него же все пацаны практически на таких ездят.

— Да видел я, – согласился я с Кириллом.

Тут да, про Коржа он был прав. К нам частенько приезжают его ребята, и приезжают они именно на таких машинах. Прям вот мода у них на старенькие БМВ, Мерседесы, Ауди и спортивные тачки. Конечно, старенькими их можно назвать с большой натяжкой, так как у нас их до идеального состояния доводят. Мы даже несколько раз у Киженьцев оборудование какое-то покупали, не помню сейчас уже точно, но какие-то станки, кажись, как раз для восстановления там чего-то у этих машин.

— А если мы ещё один ангар специально для таких машин построим и слесарей наберём для их ремонта? – спросил я у Кирилла.